www.chipsoft.com.ua

Причиной глюков стрелок уроня толива и температуры, оказалась так называемая холодная пайка на диоде в панели приборов. Пропаял подкрутил все гайки, пока все работает. У Вас пропадает питание контроллера.Четыре (бывает три) реле под капотом на проверку.Смотреть со стороны правого крыла ближнее к дву...

А, ещё масса под левой фарой иногда творит чудеса Very Happy

Хочу поставить отключатель массы, уже есть, нужно просто подсоединить. Заодно перепроверю еще раз.

У Вас пропадает питание контроллера.Четыре (бывает три) реле под капотом на проверку.Смотреть со стороны правого крыла ближнее к двум предохранителям-реле ЭБУ.

Спасибо, завтра посмотрю. Я их раньше смотрел, ничего подозрительного не нашел. Правда не разбирал и не менял.

Чего-то Вы, уважаемый, путаете-то подключиться нельзя, то ошибки считываете и прошиваете. Обратитесь лучше к земляку PashaZT, человек помощь предлагает.

Если заглохла, подключиться нельзя, после отключения массы, все подключается.

P.S. Оставьте в покое ЭБУ! На самом жгуте от разъема микаса есть "сбивки" на проводах коричневого цвета - проверить в первую очередь(пропаять). Массы проверяли тестером или "на глазок"? Смотрите место подключения ГБО по плюсу (у нас любят резать провод к катушкам зажигания) Ну и кнопка газ-бензин.....

Да подменить, было бы как раз то, но взять рабочий проблемно, да и ругают все 11.3+, может новый купить другой, а какой? А специалисты у нас еще те, как у Марка Твена про часы. Да и охота самому разобраться. С электроникой я дружу, правда профиль не тот. Попробую на работе перепаять мозги.

Тема конечно старая, но не хочу создавать новую. Славута инжекторная микас 11.3+ газ 2 поколения. Глохнет. Компьютер подключить нельзя. При включении зажигания чек не загорается. После отключения масы, заводится сразу. Ошибок в памяти нет. Бывает возникает ошибка пропуск зажигания в 1 цилиндре. Была...