www.chipsoft.com.ua

А гнет по причине того, что клапан не попадает в выборку на поршне, а зацепается за край выборки буквально ноль целых фиг десятых и пипец - приехали. Ну может поршня были не заводские? Сейчас много контор делает 124-ые поршни. Вот ссылка человек пишет что загнуло верней чуть-чуть подогнуло клапан н...

Общался с производителями тюнинг валов. Спросил сколько мм запаса до встречи клапана с поршнем на 21124. Ответ: тепловой зазор вдоль оси клапана 1,8мм + ход клапана (стандартный р/вал) 7,6мм = 9,4мм реальный ход клапана до касания с поршнем. То есть зазор когда поршень в ВМТ и клапан полностью откры...

А гнет по причине того, что клапан не попадает в выборку на поршне, а зацепается за край выборки буквально ноль целых фиг десятых и пипец - приехали. - бред ПОЛНЫЙ. Если по какому то щучьему велению выборки в поршнях прорезали не по феншую - клапан на "фиг десятых" цепляет за край выборки, то на вс...

Evgenij писал(а):Разрешу ваш спор немного. Притаскивали очень много 1,6 16клапанных с порванными ремнями с 2006 года, как только они пошли в серию. не один десяток и не два их делали.
Но, было 2 машины за все это время у которых загнуло по одному клапану!

Ну а какая причина того что на этих двух машинах загнуло?

vldp писал(а): Сегодня разговаривал с мотористами и они
того же мнения.

vldp, а Вы могли бы спросить у мотористов может кто то из них замерял на двигателе сколько там еще запаса когда поршень в ВМТ и клапан полностью открыт? Спасибо!

Ремни на этих двигателях рвутся обычно: - если ремень подделка - если не следить за натяжкой ремня. Дополнительно заклинил ролик, помпа - это реже. Ещё ремни ГРМ надо менять вовремя! Но! Клапана не погнёт как бы вы не старались! :cry: Говорят что когда нагар на поршнях и клапанах то может...но это ...

vldp писал(а):Если в двигателе никто ничего не намудрил,
то случаев чтобы гнуло клапана на 21124
на практике не встречал!

А с порваными ремнями много видели 21124-ых?

На двигателе 21124 в штатной ситуации при обрыве ремня ГРМ клапаны не встречаются с поршнями. Запредельные обороты, при которых силы инерции в противодействие клапанных пружин задержат клапан в открытом состоянии и /или немыслимый слой нагара - предмет отдельных рассуждений. Вот об этом и хотел поо...

PashaZT писал(а):Циковки предохраняют только при штатных режимах эксплуатации.
При больших оборотах поршни могут достигнуть клапана быстрее чем они смогут закрыться.

Как? Если поршни в ВМТ и прокручивать распредвалы то никакого касания клапанов нет. При чем здесь обороты?
Пожалуйста, по подробней.

PashaZT писал(а):

vovabs писал(а):

PashaZT писал(а):У знакомого загнуло на 124 моторе, при очень резком ускорении втыкнул вместо 4 2 передачу.

Почему загнуло?

Клапана просто не успели закрыться.

Так там же циковки на поршнях сделаны на полный ход клапана. Может все таки двиг не 124-й был?

PashaZT писал(а):У знакомого загнуло на 124 моторе, при очень резком ускорении втыкнул вместо 4 2 передачу.

Почему загнуло?

Привет! Скажите, пожалуйста, а в ваз 21124 бывает что гнет клапана при обрыве ремня или это байки? В интернете на форумах встретил много записей от владельцев и от мотористов — что 21124 все же может загнуть клапана… Нигде толком не могу найти 100% информацию в двигателе 21124 какой недоход (зазор) ...