www.chipsoft.com.ua

ПыСы На заводе на этих блоках ничего специально не сделано. Все от бальшой балды., если бы там думали, эти тачки и тюнить не нужно бы было.

Калибры сопровождения дросселя РХХ там нужно править. Если есть карты. На ланосе они сильно задраны. А скорость спада наоборот замедлена.. Н а нексии такого практически нет, и ничего не дергается при переключении. Мы же не минуту скорост переключаем.... Да и синхронизаторы вроде еще не отменили.

Бредовая мысль.... Стартер слишком хорошо крутит. Обычно на пуске зимой 150-175 об мин. Летом 200, не больше. Тут прыгает до 300, возможно и больше. поросто дианогза не успевает ловить. Мозги считают что машинок уже завелась и не дают стартерного обогащения ( АФР 2-3 ). Сразу включают на 10-12 ( по ...

Обороты на накате зависают некоторое время после сброса мозгов. После адаптации РХХ это проходит.

Чип там скорее всего что-то из моторолы HC11. По ЭБУ инфы очень мало. Но погугли., может повезет. Например http://www.exatorq.com/ludis_obd1/p4xref.html Слить можно Денисовым GMreader-ом. Асм и даташит найти на freescale.com А вот самому разобраться и добавить пару режимов, если с нуля, это годик-др...

Добро времени суток. ... TPS по дроселю на Горяч/Холод двигателе 0,203/0,156 . Так вот, я уменьшил аж до 0,102/0.56 постепенно, без потери динамики и без провалов и глюков. Тут и зачухался ... а вдруК дядьки на заводе мне не те форсы поставили. ... По дросселю можно совсем давить, насколько позволя...

Давление во впускном коллекторе имеется ввиду отруцательное, тоесть розрежение, которое у Вас соответствует 35.7 кПа. Это норма. И датчик называется- датчик абсолютного давления, тоесть розрежения. Какая-то каша в терминологии. Давление отрицательное не бывает. А разрежение это разность атмосферног...

На разгоне ускорительный через асинхронку можно наверное и отключить. Вроде в последних стп что-то по дросселю уже есть.

Некропост конечно, но тема "СисеГ" не раскрыта :) имхо дело вовсе не в двигателе, к примеру тот же опель 90х с почти аналогичным двигателем весьма экономен. Предположу например что: родное ПО (zzlf,zxjn и тд )УГ, унылое ,в сравнении с немцами и японцами. то и прошивки на базе онного не могут сделат...

Вообщето строго говоря две прошивки и одна двухрежимная это не одно и тоже. При переключении прошивок сброса обучения не произойдет, но переучиваться оно будет в любом случае, хотя и не значительно.

Там не 4 точки, а 4 режимные зоны обучения. ХХ, ПХХ, средние и большие нагрузки. Поэтому тоже охватывается "вся" поверхность. Но 4-х зон конечно мало. У опелей с близким кодом ( середины 90-х годов ) их если не ошибаюсь 12 (3х4).
Про умножаемый коэффициент АЦП ДК совсем не понятно

РХХ задавлен по температуре.

Это я и имел ввиду. Что на ХХ считается по одной таблице, при выходе уже по другой. И на переходе они сильно не совпадают. Без разницы, что там и там - 2D кривая или 3D поверхность.

А как там работает эта отсечка? Двигатель просто дергается на этих оборотах? Постоянно отключается/включается подача топлива?

idekzn писал(а):...
Расчёт топливоподачи на ХХ по таблице ХХ от давления (не по РХХ), не по базовой поверхности.

А при выходе из ХХ по чем расчет?