www.chipsoft.com.ua

Для контроллеров Микас 7,6 официальными версиями программного обеспечения является две V 09 i , V 09 N . Остальные являются неутвержденными конструктором и подлежат перепрограммированию т.к контроль топливоподачи на старом ПО на холостом ходу осуществляется с помощью технологических щелей в патрубке...

Значит первое проверить зависание бегунка ДПДЗ можно подключив любой диагностический прибор который работает с микасом 7.6 если такой дифект имеет место просто поменять ДПДЗ на новый , если дефект не устраняеться то перешить на программу у которой Х\ход начинается с 0.9 % открытия дросселя

Все желающее у кого имеется притензия к качеству двигателя производства МЕМЗ пожалуйста обращайтесь . Чем смогу тем помогу

Для того чтобы добиться наименьшего расхода топлива необходимо перепрограмировать контроллер на Е-0 систему и отрегулировать смесь вручную

Для тго чтобы эта функция работала на любом отечественном автомобиле с двигателем МЕМЗ достаточно поставить в контроллер последнюю программу v 096 и включить функцию автоматической адаптации кислородного датчика

да и самое главное чтобы уменьшить расход топлива на автомобиле Ланос 1,4 л достаточно перешить его на Е-0 . Так как на внешней характеристики у Е-0 альфа меньше еденицы на всем участке графика (по бензину бедная) то расход на этой системе ниже чем на Е-2 у которой вручную топливоподачу не урежишь! ...

Дело в том что на Ланос 1,4 ставились как Микасы 10,3 так и Микасы 11 , это можно проверить комплектацией двигателя . На автомобиле ЛАНОС С КОНТРОЛЛЕРОМ мИКАС 11 СТОИТ КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ "ТОНКАЯ" С МАРКИРОВКОЙ 5810.3705 , А НА ЛАНОСЕ С МИКАСОМ 10.3 СТОИТ КАТУШКА НА ЧЕТЫРЕ ШТЫРЬКА РАЗЪЕМ 57.3705 И 58....

Пока не знаю есть ли какая нибудь прога альтернативная , позволяющая изменять угол опережения зажигания , но знаю точно что новый АКМ с ключиком делает это легко . Кстати все авто на Автозаводе с двигателями МЕМЗ пошли на 11 Микасе .

P0505 Неправильно отрегулирован холостой ход в этом случае надо отрегулировать Кlz приблизительно в 1 кроме этого убедиться что нет подсоса в систему выпуска до кислородного датчика т.е проверить затяжку крепления соединений до кислородного датчика . От этого напрямую зависит показания датчика. Ну и...

Возможно у тебя в Аскане нет модуля на Микас 10.3 , кстати он может диагностировать и Микас 11. Его можно поставить без особых проблем........

Микас 10.3 отличается координально от контроллера Микас11 , все контроллеры которые ставят на автомобили Сенс и Ланос 1,4 это Микасы 11 даже если на них написано Микас 10.3 , только это более ранняя версия этих контроллеров. Контроллеры начали устанавливать с апреля этого года.

На автомобиле Сенс с апреля этого года на заводе устанавливается контроллер Микас 11 и только он , даже если в идентификации стоит Микас 10.3 это все равно Микас 11 только более ранней версии и покрутить его можно и с Аскана а вот прошить только АКМом с ключем вот и все

На все Сенсы и Ланос 1,4 л ставят с завода контроллеры Микас 11 , только лишь на автомобилях Таврия и Славута пока еще ставят Микас 10.3 . Планируется в ближайшем будущем перейти на Микасы 11 100 %

На автомобиле Ланос 1.4 стоит контроллер Микас 11 и программу можно поменять специальной прграммой АКМ , которую написали Питерцы т.е компания АБИТ специально для АвтоЗАЗа. Программа защищена ключами и влезть в нее может только тот человек у кого есть этот ключ, а ключей всего 3 . Один у меня т.к я ...