www.chipsoft.com.ua

Всем привет. Интересует программное обеспечение чтобы начать работу по диагностике неисправностей и прошивке ЭБУ автомобилей семейства ГАЗ,ВАЗ, Пежо, Ситроен, Форд. я новичек в этом деле поэтому прошу отнестись с пониманием к моему вопросу. нужна хорошя прога чтобы я смог начать работать с этими машинами. буду рад всему что напишите,всему что пришлете и посаветуете. Пожалуйста помогите.

Денег сколько планиуешь потратить что б с этими калясками работать.

Вот поэтому и написал сюда. Нужен совет знающего человека, который мог бы все растолковать

Программ,сканеров, программаторов, рдакторов и мелочёвки типа паяльной станции бесперебойника и т.д. Просто глобальное количество и цены тоже сильно разбросаны. Для начала определись какой может быть сумма. И готов ли ты все время учится.

учиться всегда надо. вы мне скажите что для начала нужно. самое необходимое. и сколько все это стоит.

Нужен; сканер,мотор тестер, программатор. Последний думаю сходу не понадобится.

мне нужно чтобы я мог работать с газелями, ВАЗ (приора, гранта, веста, и х-рей) пежо ,ситроен, фор тразит, мерс микроавтобусы. что мне нужно для начала, пожалуйста помогите. где заказать, где купить, главное чтобы шнягу не загнали.

у нас сейчас 12 ночи. устал сегодня. прошу меня простить что я покидаю форум. буду признателен всем кто поможет. с утра все прочту!!!

С нашемарками - OpenBox
С иномарками - PCM-флешер
Для диагностики- сканматик2

мотор тестер Мтпро4.1 , либо диамаг2 либо автоскоп...

Сначала для наших марок м некоторых ино Сканматик 2 PRO, он же в дальнейшем поможет прошивать ЭБУ, в качестве J2534 устройства. Но про чип-тюнинг пока забудьте, сначала нужно набраться диагностического опыта хотя бы два года. (сам на третий год занятий диагностом рискнул начать прошивать). В качестве мотор-тестера купите диамаг2. Нужно будет купить топливные наборы для измерения давления топлива, их много в инете.
А вообще - готовьтесь платить НЕМАЛЫЕ деньги на покупку оборудования. За 12 лет работы практически каждый месяц 10-15 тыс. руб. уходит на покупку оборудования, модулей и т.д. и т.п. Диагностика и чиптюнинг это затратно. У меня за 12 лет с десяток конкурентов отказались от этого занятия по причине излишних по их мнению вложений. Они то думали купить за дешево и стричь бабло. А как пару раз из-за не правильного диагноза получили по деньгам, так и пропадают с рынка.
А про Пежо, Ситроены пока забудьте. Сам рискнул начать диагностировать эти авто на 10 год практики диагноста.

Чтобы агрессивно стартануть в уже установившийся рынок услуг, нужно вложить не менее 100 тыс. руб. для начала. ЕЛМ подойдет для самого первого раза и только для себя. А форды ЕЛМкой можно легко обездвижить.

Да пусть пока К-лайном и фришными прогами поиграется, может и надоест быстро. Зато не так обидно за потраченные средства будет. А так в течении месяца-двух уже придет понимание что нужно.

Иоанн писал(а):... и некоторых ино Сканматик 2 PRO, он же в дальнейшем поможет прошивать ЭБУ, в качестве J2534 устройства...

угу, как раз пускай сканматиком и начнет прошивать с хонд и тойот например
будет повод репу почухать

Shamil30, загляни в личку.

wmasterw писал(а):угу, как раз пускай сканматиком и начнет прошивать с хонд и тойот например
будет повод репу почухать

Ну, насчет хотя бы двух лет практики я уже ранее писал. Так что торопиться не будем. Тем более что до Тойот и Хонд может вообще не дойти. В списках их не было. А в личке я ему дал ссылки на необходимое оборудование и проверенных продавцов сканеров, мотор-тестера, манометров и т.п. На загрузчиках, редакторах пока не акцентировали внимание, рановато.