Simtec 70

[boroda07]

Все можно сделать красиво и посчитать КС - .....

Галетта вроде сама считает КС. А на счёт красиво, очень хочется.

1. смесь очень бедная, горит медленно, неуспевает сгореть к фазе перекрытия
2. если зажигание попарное, а ЭБУ работает по мат модели, то он крутит УОЗ неподецки, думая что топливо отключено, а газомозг его не отключает....

Есть вариант 'подружить мозги' ?
К стати, выкрутил свечи, а они чёрные(заводил на бензине ездил на газе).

[Norman]

Мужики, дабы не создавать новую тему, спрошу здесь:
купил Галетто, и дали мне блок с Опеля Астры Джи 1,8 АТ, 1998 года+иммо+ траспондер. Нужна схемка подключения ЭБУ , хочу подключить ЭБУ к Иммо и подключиться Галеттой на столе для вычитывания стока. Буду рад любой инфе.

[boroda07]

Мужики, дабы не создавать новую тему, ...

Возможно это.

[Opel Tech2]

Мужики, дабы не создавать новую тему, спрошу здесь:
купил Галетто, и дали мне блок с Опеля Астры Джи 1,8 АТ, 1998 года+иммо+ траспондер. Нужна схемка подключения ЭБУ , хочу подключить ЭБУ к Иммо и подключиться Галеттой на столе для вычитывания стока. Буду рад любой инфе.

Для этого достаточно скачать и установить Тис 2000

[Norman]

Я давно скачивал и ставил, но после вируса пришлось все сносить. Теперь пока не поставил.

А как Иммо к блоку подключить? В этой схеме распиновка блока только. Буду признателен!

[Opel Tech2]

Я давно скачивал и ставил, но после вируса пришлось все сносить. Теперь пока не поставил.

А как Иммо к блоку подключить? В этой схеме распиновка блока только. Буду признателен!

Нет в тис есть любые схемы нужно просто найти.
На иммо
Кл-5 зажигание
Кл- 9 постоянное напряж
Кл-6 диагностика
Кл-2 приборка
Кл-1 противоугонка
Кл-4 масса
Кл-7 к моторному ЭБУ
Это всё взято с тис 2000

[boroda07]

А как Иммо к блоку подключить?

Из Тис

[Opel Tech2]

А как Иммо к блоку подключить?

Из Тис

Это совсем не тис учитесь пользоваться оригинальными мануалами.
А по сути дела иммо для того чтоб записать или считать блок вообще и не нужно подключать.

[Norman]

Спасибо за схемы и распиновку.
Не понятно одно, если я подключусь на столе к блоку галеттой без ИММО, я прочту содержимое:?
Вот фото блока, это симтек 70 или 90 ? Распиновка у них одинакова или разная? Заранее благодарю за помощь!

[boroda07]

Вот фото блока, это симтек 70 или 90 ?

Это Siemens Simtec 70 & 71, от Astra G с движком X18XE1. Если правильно подключишь. то считаешь лишь калибровки, вся прошивка через разъём не считывается галеттой. Для считывания иммо не нужен.
Глянь здесь http://car-ecu-repair.com/opel/engine-c ... tec70-129/

[Norman]

Спасибо Opel Tech2 и boroda07 за информацию.

А фулл чем можно вычитать? Я так понял, БДМ не поддерживает данный блок ?

[Opel Tech2]

Спасибо Opel Tech2 и boroda07 за информацию.

А фулл чем можно вычитать? Я так понял, БДМ не поддерживает данный блок ?

Не знаю никогда не приходилось считывать фулл.

[Norman]

Вообщем парни, подключился я к Эбу на столе, галетто не читает блок.
На блоке разъемы обозначены как "К" и "М", а в схеме из ТИС как Х1 и Х2, я по пинам просмотрел и понял, что Х1- это К, Х2 - это М.

Галетто начинает "рид", в самом конце пишет "Эррор"

[Opel Tech2]

Вообщем парни, подключился я к Эбу на столе, галетто не читает блок.
На блоке разъемы обозначены как "К" и "М", а в схеме из ТИС как Х1 и Х2, я по пинам просмотрел и понял, что Х1- это К, Х2 - это М.

Галетто начинает "рид", в самом конце пишет "Эррор"

Ответ прост К-это кузов M -это мотор.

[Norman]

Короче, опять неудача!
Вопрос: в распиновке нет массы для блока, он ее с корпуса берет?
И второе, в комплекте с галеттой идет кабель - ОБД мама в одном конце, и два 2-х пиновых разъема в другом конце, питание и к-л линия. Я подключаюсь через него. Кабель цел, все проверил.