www.chipsoft.com.ua

Denis писал(а):

Glykin писал(а):Тюн от Адакта. ошибка P0133 — "коррекция топливоподачи Зонд 1 банка 1", до прошивки этой ошибке не было, оба первых кислородника исправны, коллектор без трещин, подсосов нет.

если прошивка сделана но родной то значит будет все ок.

По идентам тоже что и родная, только косяк в прошивке адактовской.

Glykin писал(а):

Denis писал(а):

Glykin писал(а):Тюн от Адакта. ошибка P0133 — "коррекция топливоподачи Зонд 1 банка 1", до прошивки этой ошибке не было, оба первых кислородника исправны, коллектор без трещин, подсосов нет.

если прошивка сделана но родной то значит будет все ок.

По идентам тоже что и родная, только косяк в прошивке адактовской.

Поэтому , более правильно не покупать складчины непонятно с чем , а на прямую заказывать прошивку у человека , под конкретное авто ! Потому что не бывает двух одинаковых двигателей , как правило делая прошивку под определенный тип двигателя , все мы калибровщики используем ( каждый свои ! ) определенные и наработанные годами ! шаблоны , но бывает , к примеру , что у кого - то , когда - то сточили ГБЦ и увеличилась степень сж . ит.д... даже среднестатистическая влажность и атмо давление в определенной местности ( там где авто используется чаще ) и то влияет на работу двигателя , и это нужно учитывать ...., и иногда приходится подправлять сделанную клиенту модефицированную прошивку

DENVER писал(а):... и атмо давление в определенной местности ( там где авто используется чаще ) и то влияет на работу двигателя ...

Честно говоря впервые вижу, что бы на профильном форуме об этом важнейшем факторе упоминалось Как правило чиптюнеры обходят это стороной
Респект.

Просто по своей части с этим постоянно сталкиваюсь , когда народ гонясь за дешевизной монтирует впрысковую систему газа , так называемую эконом версию без датчика нагрузки . Система настраивается внешним датчиком, который после настройки отключается.
Ну о том, что как бы давление в коллекторе по значениям которого рассчитывается впрыск напрямую связано с внешним атмосферным , начинают понимать только после обьяснения на пальцах

Имхо, температура воздуха больше имеет значение, чем атмосферное давление. Исключение, если Ваши поездки а Альпах...

всего лишь надо глянуть на берегу моря , ну и для сравнения например в Карпатах (Альпы далековато)

это раз, а два то, что даже в одной географической точке сегодня пасмурно, а завтра солнечно
и это имеет отношение только к тому , что я написал касательно работы ДВС на впрысковой системе газа

ну а температуру воздуха на входе никто не отменял

Да ладно, просто этот косяк в Адактовской прошивке обнаружен не только мной. И складчины тут не причем.

Это не косяк Адакта, это особенность SimK43. У меня было очень много машин с такой ошибкой. У большинства она появлялась после установки газа, при этом прошивка стоковая была.

miruwor писал(а):Это не косяк Адакта, это особенность SimK43. У меня было очень много машин с такой ошибкой. У большинства она появлялась после установки газа, при этом прошивка стоковая была.

сколько раз повторять Simk43 это сименс на два разьема . А сименс на тюксонах 2,7 идет на 5 разьемах и он физически Simk43 быть не может . Или кто то может показать наклейку на блоке с 5 разьемами где напичано как и на сименсе с двумя разьемами Simk43 ?

тем не менее этот сток определяется и открывается , как симк43

Ден, суть дела это не меняет. Что на 2.0, что на 2.7 проблемы одинаковые.

wmasterw писал(а): тем не менее этот сток определяется и открывается , как симк43

В чем он так открывается ? В каком то редакторе ?

СТП есть такой

СЕ это не наш редактор
ну конечно еще зависит много, кто модули к нему лепит

Denis писал(а):

miruwor писал(а):Это не косяк Адакта, это особенность SimK43. У меня было очень много машин с такой ошибкой. У большинства она появлялась после установки газа, при этом прошивка стоковая была.

сколько раз повторять Simk43 это сименс на два разьема . А сименс на тюксонах 2,7 идет на 5 разьемах и он физически Simk43 быть не может . Или кто то может показать наклейку на блоке с 5 разьемами где напичано как и на сименсе с двумя разьемами Simk43 ?

Стоп-стоп. Тогда у меня что за блок? Иденты в начале, 2,7 двигло, автамат. Смотрел на ЭБУ, там 5 разъемов, СИМК43.
Хотя на счет 5 разъемов не уверен.

вы еще играетесь))))))))))))))))))))

Всем Спасибо! Вопрос решен! Отдельное Спасибо Денису!