www.chipsoft.com.ua

Выключен конечно.

Все еще пытаюсь побороть. Еще одна особенность,если редуктор подключен на прямую к коллектору, через вакумный шланг, давление в системе падает до 0,6бар, если через мап то 1,5-1,7бар. Даже не знаю почему так. Решил обменять редуктор. Проболжение следует.

А можно внятно объяснить проблему,бо я щьось ну нi хрена не зрозумiв.

avtoteh_dnepr писал(а): ↑

Вс окт 29, 2023 8:33 pm

Все еще пытаюсь побороть. Еще одна особенность,если редуктор подключен на прямую к коллектору, через вакумный шланг, давление в системе падает до 0,6бар, если через мап то 1,5-1,7бар. Даже не знаю почему так. Решил обменять редуктор. Проболжение следует.

МАП показывает диф давление. Сам МАП менялся уже? Китайские Стаговские датчики проходные бывают без проходного отверстия на вакууме. Надо сверлышком прогнать. Редуктор Нордик XP ? Можно просто было скинуть файл осциллографа с прогазовкой, чтоб понятно было что там происходит.

serg71 писал(а): ↑

Вс окт 29, 2023 11:54 pm

А можно внятно объяснить проблему,бо я щьось ну нi хрена не зрозумiв.

Вітаю. Проблема в тім, що авто довго заводится як що їзде на газу. Як що газову установку вимкнути кнопкою, то запуск двс стає чудовим. С того що є включено, що виключено, не первий рік займаюсь гбо, викл алго tech, теплий старт. Цю установку ставив сам, і авто без проблем відїздило пів року, після затяжного під'ема в гори почалась ця проблема. МАП замінений на новий, форсунки та редуктор провірялись на нетримання газу.
Останього разу коли диагностував, пробував підключати вакумний шланг напряму до редуктора обминаючи мап , і побачив що тиск в системі падае до 0,6-0,7бар, Редуктор Nordik XP.

Бажаю міцного! Не втрачаю надію, що добїю це авто. Замінив редуктор на новий, стало трохи ліпше, але все одно при запуску на гарячу есть моменти. Викладаю осцилограму. Программа Yota Blue ver.2.043.

Якщьо редуктор не траве в вакуумку,i дае стабiльний тиск,та нормально випаровуе газ,а це все буде видно ,якщьо нормально налаштовувать систему(в дорозi звiсно)то до чого тут замiна редуктора

Я начав міняти комплектуючі, бо не можу найти причину проблеми. Не зрозуміло чому авто себе так веде. Все ж я вважаю, що якимсь чином газ попадає в колектор.

Можна було скинути і файл налаштувань. У мене питання. Ви скільки років займаєтеся газом? Ви 3-літровий двигун зібралися налаштувати на бомж ГБО на тиску 1,2 бар? Це що таке? У цей момент вже немає лямбда регулювання швидше за все. Але треба спостерігати за показанням лямбда та налаштовувати ручками карту паливоподачі на газу. Не можна такий бомж набір ставити на цей автомобіль. Електроніка ГБО повинна підтримувати довприски бензину.
При глушенні осцилографом сигнал на газовій форсунці дивилися?
Що стоїть у налаштуваннях тут.

Lpgtech ставлю с 2010 року, а це аналог, та і питань до дінамики, расходу а бо ще чого нема. Питання тільки до запуска на гарячу. Авто відїздив півроку без питань. І то зараз як видно с осцилограми запуск відчутно став бистріший.
Я вище писав, не ставлю я бистрий запуск.

Це осцилка на новому редукторi?, тиск просаджуе дуже сильно ,газоий час 50мсек, ,а мап всього 0,78 ,це ще не максимум потужностi, там бiдняк дальше нiкуди,жиклери то хоть не стоять?,при 4000 тис об/хв , один оберт буде 15мсек.Не мiг вiн нiяк пiвроку проiздить безпроблемно,не вiрю,то не теплий старт,то для того ,щьоб не було впорскування газу при зникненнi обертiв зразу пiсля вимкнення запалення.

serg71 писал(а): ↑

Вс ноя 12, 2023 1:22 pm

Це осцилка на новому редукторi?, тиск просаджуе дуже сильно ,газоий час 50мсек, ,а мап всього 0,78 ,це ще не максимум потужностi, там бiдняк дальше нiкуди,жиклери то хоть не стоять?,при 4000 тис об/хв , один оберт буде 15мсек.Не мiг вiн нiяк пiвроку проiздить безпроблемно,не вiрю,то не теплий старт,то для того ,щьоб не було впорскування газу при зникненнi обертiв зразу пiсля вимкнення запалення.

Так це на новому редукторі. Як що бідняк, на цьому авто зразу появляеться помилка. Помилок нема. Настраював в руху. Що до вкладки "быстрое выключение" вибачте не додивився, там стоїть за замовчуванням "нет" . Обладнання отримав в кінці квітня 27або 28-го зразу і поставив.

Чому "газовой час" 50мсек? , жиклери то хоть не встановленi?,

avtoteh_dnepr писал(а): ↑

Вс ноя 12, 2023 10:50 am

Lpgtech ставлю с 2010 року, а це аналог, та і питань до дінамики, расходу а бо ще чого нема. Питання тільки до запуска на гарячу. Авто відїздив півроку без питань. І то зараз як видно с осцилограми запуск відчутно став бистріший.
Я вище писав, не ставлю я бистрий запуск.

Не можна 13 років займатися одним обладнанням. Тим більше, є величезний вибір. Треба хоча б аналізувати, чому не можна його ставити. Тим паче ви скотилися на клон. У вас є ще осцилограф, на скільки нам відомо. Так увімкніть функцію накладання палива, підключіть осцилограф до газової та бензинової форсунки та подивіться як працює ця функція. Якщо вона за схемотехнікою не може підтримуватись, то як це могли намагатися робити програмно? Тобто виробник нахабно бреше. Техпідтримка не бачить це, а ви з локшиною на вухах ставите це понад 10 років. Може б час розвиватися небагато? Викладіть файл налаштувань свій. Я вам покажу, де у вас ще груба помилка. Якби програмісти трохи думали під час створення цього обладнання, то заклали б максимальний час роботи газових форсунок. Вам доведеться цей програмний баг вирішувати іншим шляхом. І напевно на майбутнє задуматися про вивчення повноцінного ГБО з повноцінними функціями.

Та можливо i це гуано налаштувать нормально, буде працювать, але ж так i не почув - стоять жиклери?,по роботi обладнання бачу щьо стоять,а iх там не повинно бути.,воно уже встановлене i зрозумiло мiняти його нiхто не буде,тож залишаеться довести його до робочого стану