www.chipsoft.com.ua

lbotos писал(а): ↑

Пн дек 20, 2021 9:44 pm

Citroen Berlingo 1.6 HDI 2016 год EDC17C60 блок вычитали (флеш,еепром и пароль) бенч модулем через PCMflash.Но запись не проходит ,пишет пароль не верный.На блоке видно что из разборки.Написано маркером на блок Peugeot 208.Через Chiploader можно решать эту проблему?

И как вы решили из блока донора записать в блок с разборки!!! Во первых надо найти по каким адрессам лежит пароль в новом блоке и ручками перенести в старый блок в вычитаный флешь или еепром

Пароль в этих блоках перенести нельзя. То что я видел на EDC17C60 - пароль в OTP области лежит. Можно предположить о какой-то экзотике, что в блоке низкий TPROT и пароль находится несколько в другой области. Но лучше эти вопросы в поддержке ПЦМ спрашивать, а не тут.

У меня есть Chiploader с открытым бенч модулем за то спрашиваю.

lbotos писал(а): ↑

Пн дек 20, 2021 10:48 pm

У меня есть Chiploader с открытым бенч модулем за то спрашиваю.

Ну так вам и карты в руки. Попробуйте и отпишитесь.

lbotos писал(а): ↑

Пн дек 20, 2021 10:48 pm

У меня есть Chiploader с открытым бенч модулем за то спрашиваю.

Бекап не забудьте сделать

Скажите пожалуйста, пежо 308 двигатель ep6, mev 17.4.2 сделаю этим модулем?

garage.krd писал(а): ↑

Пт дек 24, 2021 12:19 pm

Скажите пожалуйста, пежо 308 двигатель ep6, mev 17.4.2 сделаю этим модулем?

Не вижу проблем не сделать. У этого ЭБУ может быть Трикор с отключенной флеш памятью (в sleep режиме она находится). Именно поддержка таких ЭБУ была добавлена в последнем обновлении.

Спасибо

garage.krd писал(а): ↑

Пт дек 24, 2021 12:19 pm

Скажите пожалуйста, пежо 308 двигатель ep6, mev 17.4.2 сделаю этим модулем?

Сделан не один блок

Вчера боролся с записью EDC17CP14 VAG CAN.

Рвет запись на последних секундах, то за 8 то за 2 секунды до завершения записи.
Игрался с напряжением, от 9 до 15 вольт, источники менял, и акб использовал.
Денис все говорил, что питания не хватает...и точка. Типо с загрузчиком все ОК.

так прое..ался три часа. Проехали...

Плюнул я на все это, вскрыл блок, и записал KTAG-ом

Это уже второй раз спотыкаюсь на EDC17CP14, первый был UDS на авто не писался адаптером Чипсофт, пока не взял ОР2.

Так что, имейте ввиду.

У нас такой же ЭБУ для теста, его несколько десятков раз переписывали, проводя различные тесты.
По блоку питания, это не придирки. За 2 года существования модуля мне неизвестно ни об одном ЭБУ, который загрузчик бы не взял. Примерно раз в пару месяцев возникает подобный вопрос. И до сегодняшнего дня всегда причиной был именно БП. Люди тоже поначалу неверят, мол как так, уже 10 лет работаю только им и никаких проблем. А используют и БП от светодиодных лент и зарядки от телефонов, и самодельные блоки. Но как только подключают нормальный БП, все резко начинает работать. Нормальный БП - это качественный лабораторник на 10А. С таким БП можно смело работать с любым ЭБУ.
Я с радостью бы решил проблему, если она есть. Но, у меня такой же блок, и с моим лабораторником никаких проблем не возникает.

Занимаюсь РАДИОЭЛЕКТРОНИКОЙ лет 30.
Что такое БП, знаю, и понимаю.
Я не пионер, который взял зарядку от мобильного телефона, или дохлый АКБ с него же, и давай тут 3.14здеть о проблеме.

Вчера подключал много источников питания за три часа е..ли с пляской.

Осцил в режим самописца цеплял на !!!клемы ЭБУ!!!, для мониторинга возможной просадки напряжения. Просадка почти ( проседало на 0.06 Вольта) НЕ НАБЛЮДАЛАСЬ!!!
И все ,,до лампочки"!!!

Кроме разных БП, подключал АКБ с автомобиля, который и приехал, и все опять коту под хвост.


Запись прошла нормально только после записи в бут.

В блок не пишется конец прошивки.

Прочитал всю ветку о модуле, не встретил описания такой проблемы.

Кто стыкался с таким, и как решалось, отзовитесь.

Денис, если бы была возможность снять блок, и отправить Вам, я бы это сделал с удовольствием, может даже и привез бы его лично. Но машина была проездом, и тут такая ситуация, да еще и в такое время ...

Не помню я что то проблем с бенчем на этом блоке
Файлы кинь Денису он посмотрит.
Не один десяток сделан таких как тюн, так и клон и все работает.

И я сделал много блоков бенчем, и без проблем.

А вот на этом - спотыкнулся.

В блок не лезло даже то, что прочитал с него же.

Всегда рвало связь в конце, на разных адресах.

Была аналогичная проблема с таким блоком, только на хюндай, один в один.
СантаФе 2.2 CRDI EDC17CP14.
Чиплойдер в бенч не записал, доходит почти до конца и выдает ошибку 09 - таймаут. И в автомате, и в ручном режиме одинаково, что сток, что тюн. Сток считал правильно.
Записал Мультифлешером от Ромика. Им пересчитал КС в BSL и все остальное, и зашло влет по ОБД на столе, хорошо на связь вышел.(Bosch EDC17C08/CP14 KIA/Hyundai. Только запись flash-памяти через диагностический разъем OBD-II.)
Писал Денису. Отослал лог по его просьбе. Результат не известен, он мне больше не писал, а я больше не спрашивал так как машинка уехала.
Мое личное мнение по этому блоку такое - не хватает времени для записи, срабатывает сторожевик и блокирует. При чтении загрузчик два раза передергивает питание и чтение проходит до конца успешно. Мне кажется что если б при записи передернуть питание в нужный момент все б закончилось успешно. Ну Денису виднее, пускай разбирается.