www.chipsoft.com.ua

Нет. Кан даже не подключал. Я ж пишу - писал по клайн

trenerzl писал(а): ↑

Пт ноя 13, 2020 4:28 pm

или все же прошивка криво ложится и нужно шить как кан?

Интересно, для чего я проверял ваши прошивки и сделал заключение, что с прошивками у вас всё нормально? Вы, что вообще не читаете, что вам пишут? Если так, интерес к теме пропал.

Да я просто переспросил на автомате. Мне интересно как кановый блок записался как клайн. Может епром страдает при хтом

trenerzl писал(а): ↑

Пт ноя 13, 2020 4:52 pm

...Тогда сформирую по другому вопрос - корректно ли пишется кановый блок по клайн?...
... Мне интересно как кановый блок записался как клайн...

Есть ЭБУ которые пишутся только по CAN.
Есть ЭБУ которые пишутся только по K-Line.
Есть такие, что пишутся только внешним программатором.
А есть такие, что пишутся и по K-Line и по CAN.
Наверное, Ваш ЭБУ относится к последней категории.

trenerzl писал(а): ↑

Пт ноя 13, 2020 4:28 pm

Тогда сформирую по другому вопрос - корректно ли пишется кановый блок по клайн?

Напишу в очередной раз. В CAN блоках нет K-Line. Микросхема CAN трансивера переводится в режим, в котором ее можно использовать для передачи данных как по K-Line.Ну так сделали...Т.е.скрутили вместе два протокола. По клайн процу передается запрос на работу по CAN. Если не передавать изменение протокола, то возможно так и записать. Но "колхозное" подключение микросхемы в режиме клайн видимо не позволяет работать на высокой скорости.

Коллеги, касательно кабелей [url]https://елм327.рф/oborudovanie-dlya-chiptyuninga/Kabeli-dlia-ChipLoader/M74K_CAN_OBD_2[/url]
В настоящее время уже порядка месяца-двух кабели все продаются с такой распиновкой
X2-H1 через резистор на 1 кОм на X2-D2
X2-H1 - Неотключаемое питание (+12В) - OBD2 - 16
X1-J1, X2-F2 - Включение зажигания (+12В) - OBD2 - 16
X2-G1, X2-G3, X2-G4 X1-H1 - Масса (достаточно подключить любой из этих контактов) - OBD2 - 4, 5
X1-A4, X1-B2 - Разрешение программирования (+12В) - OBD2 - 16
X1-E2 - CAN Low - OBD2 - 6 OBD2
X1-E3 - CAN Hi - OBD2 – 14 OBD2
X2-D2 либо X1-G3,X2-H3 К-Лайн через тумблер можно переключить подключение к линии в зависимости от аппаратной ревизии эбу OBD2 – 7
X1-K1 – через R470 Ом на CAN-H
по этой распиновке проблем с подключкой пока ни у кого не было. Пробуйте если у кого то с каким то блоком не получиться подключение то просьба сообщить на эл. почту. Вся информация о наличии проблем с подключением отслеживается и правиться в случае подтверждения. Как допустим было с клиниями на первоначальной версии кабеля, просто существует некоторая инертность чтобы найти такой кабель и протестировать на нем. В настоящее время подключка во всех кабелях как указано выше. Пока все ок, жалоб не поступало. У кого первые еще версии кабелей сверьте с текущей распиновкой если кому нужны пины можем бесплатно в новый заказ закинуть или можно нам отправить мы доставим нужные пины. Если вдруг у кого с такой распиновкой будут трудности с подключением дайте пожалуйста обратную связь на почту! заранее спасибо!

Скопировано с другого форума. Думаю многим пригодится
M74
I414DE06 11183-1411020-02 HW V3.7 DIA: K-line D2; PRG K-line D2
I414DE07 11183-1411020-02 HW V3.7 DIA: K-line D2; PRG K-line D2
I445GCT2 11186–1411020-43, HW: 4.12, DIA: CAN, PRG: Kline H3(G3)
I445GBT2 11186-1411020-47, HW: V4.15 R4, DIA: CAN, PRG:H3
I455GDT4 11186-1411020-48, HW: V4.15, DIA: CAN, PRG: Kline H3(G3)
I445GBK2 11186-1411020-49, HW: V4.12 R4, DIA: CAN
I445DA01 21116–1411020-50, HW 4.15, DIA: CAN, PRG: Kline
I445DA01 21116–1411020-50 HW 4.15 DIA: CAN, PRG: Kline
I444CC03 11183–1411020-52, HW: V3.7, DIA: KLine, PRG: KLine D2
I444CD04 11183-1411020-52, HW: V3.7 DIA: K-line D2; PRG K-line D2
I444CE06 11183–1411020-52, HW: V6.21, DIA: KLine, PRG: KLine D2
I444GI04 11183–1411020-62, HW: V6.36, DIA: CAN, PRG:D2
I444GS10 11183 – 1411020-62 HW6.37R2 DIA: CAN, PRG:D2
I464SG03 21126-1411020-77, HW: V6.37 R2, DIA: CAN, PRG:D2
I464AG08 21126-1411020-90, HW: V6.37, DIA: CAN, PRG:D2
I464AE05 21126-1411020-90, HW 6.37 DIA:CAN PRG: CAN
I465AGK5 21126-08, DIA: CAN; PRG: K-Line H3
I474DD05 21127-1411020-90, HW: 6.38.2, DIA: CAN, PRG: CAN
I474GH05 21127-1411020-62, HW: 6.38.2, DIA: CAN, PRG:D2
I475GBK5 21127–1411020-39, HW: 4.15 R4, DIA: CAN, PRG:H3
I484AD06 11186-1411020-90, HW: 6.37 R2, DIA: CAN, PRG:D2
I484GI06 11186-1411020-22, HW: 6.36, DIA: CAN, PRG: CAN + Kline D2
I484GR15 11186-1411020-22, HW: 4.12, DIA: CAN, PRG:H3(G3)
I484GR16 11186-1411020-22, HW: 4.12, DIA: CAN, PRG:H3
I484GQ14 11186-1411020-22, HW: 4.12, DIA: CAN, PRG: Kline H3(G3)
I484GP12 11186–1411020-22, HW: 4.12 DIA: CAN, PRG: Kline (G3)
I484GG03 11186–1411020-22, HW: 6.34, DIA:CAN, PRG:CAN, K-Line:D2
I484DE06, 21116-1411020-12, V3.7, DIA: K-Line D2, PRG: K-Line D2

M74.5
I427GE05 21127-1411020-22 HW: 6.38.1 DIA: Kline G3, PRG: Kline G3
I427GD04 21127-1411020-22 HW: 6.38.1 DIA: Kline G3, PRG: Kline G3

elm327rf писал(а): ↑

Вт дек 01, 2020 2:22 pm

Коллеги, касательно кабелей [url]https://елм327.рф/oborudovanie-dlya-chiptyuninga/Kabeli-dlia-ChipLoader/M74K_CAN_OBD_2[/url]
В настоящее время уже порядка месяца-двух кабели все продаются с такой распиновкой
X2-H1 через резистор на 1 кОм на X2-D2
X2-H1 - Неотключаемое питание (+12В) - OBD2 - 16
X1-J1, X2-F2 - Включение зажигания (+12В) - OBD2 - 16
X2-G1, X2-G3, X2-G4 X1-H1 - Масса (достаточно подключить любой из этих контактов) - OBD2 - 4, 5
X1-A4, X1-B2 - Разрешение программирования (+12В) - OBD2 - 16
X1-E2 - CAN Low - OBD2 - 6 OBD2
X1-E3 - CAN Hi - OBD2 – 14 OBD2
X2-D2 либо X1-G3,X2-H3 К-Лайн через тумблер можно переключить подключение к линии в зависимости от аппаратной ревизии эбу OBD2 – 7
X1-K1 – через R470 Ом на CAN-H
по этой распиновке проблем с подключкой пока ни у кого не было. Пробуйте если у кого то с каким то блоком не получиться подключение то просьба сообщить на эл. почту. Вся информация о наличии проблем с подключением отслеживается и правиться в случае подтверждения. Как допустим было с клиниями на первоначальной версии кабеля, просто существует некоторая инертность чтобы найти такой кабель и протестировать на нем. В настоящее время подключка во всех кабелях как указано выше. Пока все ок, жалоб не поступало. У кого первые еще версии кабелей сверьте с текущей распиновкой если кому нужны пины можем бесплатно в новый заказ закинуть или можно нам отправить мы доставим нужные пины. Если вдруг у кого с такой распиновкой будут трудности с подключением дайте пожалуйста обратную связь на почту! заранее спасибо!

Ответственный подход, не зря именно тут приобретаю сопутствующие устройства. Воспользуюсь предложением и отправлю кабель для модернизации

ЕЛМ327.рф всячески рекомендую!
Новая ревизия кабеля справилась с двумя кановыми м74, с которыми до этого старая ревизия не работала. Теперь пережевывает все! Спасибо!

Ну и собственно в двух словах, про кановый М74, который был мною ранее по ошибке записан как клайновый на минимальной скорости.
В общем и считал и записал ЧЛ блок по клайн правильно. Но блок то этот по факту с виртуальным епромом, а писал я его по клинии как блок с обычным епромом. В файле прошивки с виртуальным епромом последние 64кб с адреса С0000 это и есть епром и видимо когда пишешь вкладкой М74 кан (вирт.епром), то загрузчик эту область пропускает. А вот когда я писал этот блок как М74 с физическим епромом, то видимо эту область загрузчик тоже переписывает.
В общем итог. Я скопировал область с С000 с самого первого вычитанного файла флеша и записал ее как епром. После этого авто работает нормально. Как то так...

Два вопроса с к elm327rf по универсальному кабелю . 1) вопрос X2-H1 через резистор на 1 кОм на только на X2-D2 или на X2-D2 либо X1-G3,X2-H3 . 2) вопрос X2-H2 на него разве ненужно подавать +12в. .

добрый день! по первому вопросу к линию через тумблер на 2 положения либо 1 к линия в одном либо две другие в другом.
касательно второго вопроса то эти контакты замкнуты между собой и достаточно одного контакта по крайней мере в настоящее время с новой распиновкой собирали обратную связь проблем нет у людей

Отлично работают их кабели для работы с М74 и М74CAN. Всегда чтение - запись с первой попытки. Взял и не думаю, что и как там надо соединиться. Просто работаю.

oleg12345 писал(а): ↑

Вт дек 01, 2020 2:41 pm

Скопировано с другого форума. Думаю многим пригодится
M74
I414DE06 11183-1411020-02 HW V3.7 DIA: K-line D2; PRG K-line D2
I414DE07 11183-1411020-02 HW V3.7 DIA: K-line D2; PRG K-line D2
I445GCT2 11186–1411020-43, HW: 4.12, DIA: CAN, PRG: Kline H3(G3)
I445GBT2 11186-1411020-47, HW: V4.15 R4, DIA: CAN, PRG:H3

Нехорошо хапать то, к чему своего труда не приложил... кому надо там сами найдут... жирный минус в карму...

Zews писал(а): ↑

Ср май 19, 2021 12:19 pm

Нехорошо хапать то, к чему своего труда не приложил... кому надо там сами найдут... жирный минус в карму...

Не понял, я написал - скопировано с другого сайта! Это что секретная информация ? Ей нельзя делиться?
По поводу минуса - и тебе всего хорошего!