www.chipsoft.com.ua

Здравствуйте.Ведутся ли какие либо работы в данном направлении? В плане репрога данного эбу конкуренты уже прикрутили, будет ли что то у нас?

Alex43serg писал(а): ...конкуренты уже прикрутили, будет ли что то у нас?

Если купите у конкурентов то будет и у вас. Это не к вам очередь на репрог этих авто? Они то и на диагностику раз в пятилетку ездят.

Ну значит мне одному не повезло 3 я машина за месяц с таким эбу.Покупать у конкурентов нет желания.

Alex43serg писал(а):Ну значит мне одному не повезло 3 я машина за месяц с таким эбу.Покупать у конкурентов нет желания.

С таким наплывом есть смысл взять другой загрузчик. Если не демпинговать, можно быстро отбить вложения

Да никто не спорит что можно, но хочется и в ЧЛ видеть модуль)

st_as писал(а): С таким наплывом есть смысл взять другой загрузчик. Если не демпинговать, можно быстро отбить вложения

Базовый комплект комбилоадера за 19,9 тыс. руб, плюс модуль за 35 тыс. руб.
Это нужен хороший поток, чтобы такое купить.

Иоанн писал(а): Базовый комплект комбилоадера за 19,9 тыс. руб, плюс модуль за 35 тыс. руб.
Это нужен хороший поток, чтобы такое купить.

Нет, это ты много насчитал. Для прошивки этих блоков достаточно базовый комплект комбилоадера за 8 т.р. плюс модуль за 15 т.р. - достаточно первого варианта модуля для них. При высокой цене на репрог этих блоков и, тем более очереди, окупается с двух машин. Я пока не встречал таких ЭБУ.

Ага, с двух... 8+15=23 я хрен когда поверю что в наших палестинах кто-то заплатит 12 косых за репрог Уазика, скорей ломом воробья в чистом поле загоняет

Pashkovskiy65 писал(а): Нет, это ты много насчитал. .

С этим новым блоком работать только в буте, поэтому по диагнозе модуль не подойдет. Учитывая, что пересчет делает только модуль за 35 тыс.руб., поэтом он. А базовый без кабелей покупать как-то смысла не вижу, поэтому и приведена цена с прайса чиптюнера. Без кабелей можно купить по отдельной договоренности. Но все равно с этим блоком минимум будет 8+35 тыс. руб=43 тыс. руб. О добавлении по диагнозе Сапелин не сказал, что будет в ближайшее время. Поэтому бут.

У меня и за 3т.р. 17.9.7 не хотят шиться, говорят есть намного дешевле в Орле. Просто кипиш по 17.9.71 поднимают, а ценник на их прошивку в Питере пока 10 т.р. Все ждут модуля за тысячу, а лучше бесплатно, чтобы шить по 500.

У меня потенциальный клиент из соседнего города на таком блоке хочет купить более старый блок типа 290-ый. У него ГБО-4. Ему нужна двухрежимка. Я откалибрую ему оба режима, сделаю переключение по ДК2. Цена у меня 3 т. руб.

Купить блок 3 т.р.(минимум) + поменять оба ДК 1.5 т.р.+1.5 т.р.(родные сгорают на старом ЭБУ) + 3 т.р прошивка = 9 т.р. Согласен. Экономия огромная.

Тоже смысла пока не вижу в данном модуле.Если кому очень захочется-есть блок старого типа, ДК тоже найдутся.
Пока не видал на диагнозу таких УАЗов, возможно алгоритм стал удачнее по кату, или каты лучше))))

Иоанн писал(а):

Pashkovskiy65 писал(а): Нет, это ты много насчитал. .

С этим новым блоком работать только в буте, поэтому по диагнозе модуль не подойдет. Учитывая, что пересчет делает только модуль за 35 тыс.руб., поэтом он. А базовый без кабелей покупать как-то смысла не вижу, поэтому и приведена цена с прайса чиптюнера. Без кабелей можно купить по отдельной договоренности. Но все равно с этим блоком минимум будет 8+35 тыс. руб=43 тыс. руб. О добавлении по диагнозе Сапелин не сказал, что будет в ближайшее время. Поэтому бут.

да лана пугать. На хрена пересчет в буте?
Первый модуль как раз и подходит. У кого он есть просто бесплатно обновляются.

Есть база комбика, но его пока брать не собираюсь, как правильно подметили владельцы новых УАЗов, не пожалели вывалить под 700тыр за ЭТО и жмотят заплатить за репрог тыр 12, мотивируя, что это же УАЗик и репрог должон рубля два стоить. Поэтому пусть ездят со всеми нормами экологии и тошнят по правой полосе.