Увалил мт20u

[lbarakin]

Это не на ховерах МТ22U, а на HAVAL(новый ховер), а на ховерах МТ20U

я уш низнаю как у вас там в Виннице. НО у нас в РОССИИ ховеры Н3 и Н5 ездиют с мт22u, и только старые ховеры с MT20U и MT20U2

[Alex43serg]

Это не на ховерах МТ22U, а на HAVAL(новый ховер), а на ховерах МТ20U

Не видел ни одного. На Ховерах только мт22u попадался.

[мотя]

Плохо, что не видел.

Ховер Н2 дв-ль 4G64 2,4л. МТ20U (MAEU, MAGW)

Ховер Н3,Н5, он же HAVAL МТ22U
Н3- 4G63 2,0л (PBJA, PBPE, PBSR)
Н5- 4G64 2,4л (PBKL, PBPG, PBSS)

Ховер Н3,Н5 MT20U2
Н3- 4G63 2,0л (MAСВ)
Н5- 4G64 2,4л (MADO)

[Sv]

Вчера шил ТИГО 2.4,начитавшись ужасов про увал MT20U блок был снят с авто.Связка ChipLoader 2.22 + CHIPSOFT J2534 v0.99,питание 13.8в .
Подключил,считал,записал,подключил к авто,завел ). софт MAEC

[Иоанн]

Интересно, это совпало или модуль был доработан? Я пока с Тигго 2,4 не буду работать, если прибудет такое авто. Денис ведь так и не ответил.

[Alex43serg]

Интересно, это совпало или модуль был доработан? Я пока с Тигго 2,4 не буду работать, если прибудет такое авто. Денис ведь так и не ответил.

Да я думаю можно работать но на столе и лить калибры и все будет норм.Тем более комбик в любом случае поднимает его, так что заранее подстраховаться с кем нибудь на случай неудачи.

[vladgl]

А я и не знал что с MT20U проблемы....шью их спокойно)))и КЛ и ОР2 работал,ни разу ни сбойнуло
Итог:меньше знаешь - руки не дрожат,контакт плохой получается)))

[Иоанн]

лить калибры и все будет норм

Если считать, поправить и залить обратно калибровки, так будет ведь безопасно? И хотелось бы на авто, иначе смысл покупки модуля? Подкинув зарядное устройство на авто.

[Romann43]

Писал Ховер с MT20U калибровки MAEU через диагностический разъём,прошло всё гладко.Вот теперь после прочтения о завале,двойственные мысли поднимать нечем в случае завала...

[sander]

Еще раз повторю. Проблемы при записи МТ20U иногда бывают ТОЛЬКО с Чери Тигго 2.4.
Со всеми остальными машинами, всё работает без проблем.

[Alex43serg]

Если считать, поправить и залить обратно калибровки, так будет ведь безопасно? И хотелось бы на авто, иначе смысл покупки модуля? Подкинув зарядное устройство на авто.

Да я думаю тут дело не в этом, скорее всего какая то помеха при записи на авто имеет место, поэтому лучще потерять пол часа на снятие и установку чем пару дней на поиски товарища с комбиком))

[Иоанн]

Если считать, поправить и залить обратно калибровки, так будет ведь безопасно?

Блин, чтение на Черри 2,4 тоже опасная процедура. Снятие клеммы АКБ смотрю не всегда выручает.

[st_as]

Если считать, поправить и залить обратно калибровки, так будет ведь безопасно?

Блин, чтение на Черри 2,4 тоже опасная процедура. Снятие клеммы АКБ смотрю не всегда выручает.

Всегда подключаю ЗУ к авто, напряжение около 14В, отключаю МЗ, телефоны подальше, и все ОК.

[chipsoft]

Интересно, это совпало или модуль был доработан? Я пока с Тигго 2,4 не буду работать, если прибудет такое авто. Денис ведь так и не ответил.

Там ничего не менялось. Делайте тюнинг на базе серийки и пишите только калибровки. Плюс подстрахуйтесь стабильным питанием ЭБУ и ноута. При таком раскладе уложить ЭБУ очень сложно.
У меня есть МТ20 для опытов. Я уже с сотню раз его шил туда-сюда, а ему все нипочем.

[Alex43serg]

Денис прав!!!Иоанн при чтении блок вряд ли ляжет, проблема была при записи, как и сказал Денис нужно учесть просто все возможные варианты в плане неудачи т.е. стабильное питание и т.п. я вообще щас перестраховываюсь и снимаю эбу, ну не такая это сложная процедура + на клиента положительно влияет)))