www.chipsoft.com.ua

Chipexp, а вы уверены что у вас моменты на картинках соответствуют действительности ?

sh_ruslan писал(а):Chipexp, а вы уверены что у вас моменты на картинках соответствуют действительности ?

Нет? на 100% я это утверждать не могу. Карты все искал полностью самостоятельно/ Какая либо инфа по этим блокам отсутствует у меня/
Но этими картами делаю авто, вроде все нормально/

дамосы под винолс лежат в сети. и судя по ним карты на фото мимо

Судя по тому, что авто ездят нормально, лучше стока после моей правки в этих картах. А также по тому, что ошибки по ДК2 и кату больше не появляются, карты все-таки верные и маска ошибок тоже. Не так конечно много правил, но зато это были реальные авто. К тоже софты легко подтягиваются, и это тоже говорит о корректности найденных калибровок.

достаточно тронуть уоз и авто поедет лучше. я же говорю про момент. могу скрины со своих карт на сагем3000 показать, в личку

Показывай здесь, всем будет интересно

sh_ruslan писал(а):говорю про момент.

Не спорю, не все калибровки не найдены. Имел ввиду, что найденные рабочие. Но моментных нет. А так интересно на них посмотреть.

ну вот для сравнения. этот график есть на первой странице

sh_ruslan, эту калибровку, названную вами степень продувки адсорбера не трогал.
Но так ли размерности распределены по осям? Привел часть скрина, видите, как обороты там раскидались? Это я попробовал по вашему скрину сделать, но по своему.

в теле любой прошивки есть оси квантования заложенные производителем. я использую именно их. у каждой калибровки свои оси. например ось оборотов в карте УОЗ имеет своё квантование, хотя размерность может быть такой же

Понятно, спасибо. Приму к сведению.

у вас похоже самостоятельно проставленная ось оборотов с шагом 400об. это неправильно

Я с другими софтами работал недавно, там так, просто по аналогии сделал.

пальцем в небо ?

Не забывайте, что не я автор модуля. Просто вы высказались, что все калибровки не верные. Я ответил, что верные. Пусть и не всё точно названо. Лично пробовал калибровать в этом модуле. Если бы не верно выбраны калибровки, авто могло бы просто не завестись. Как должна правильно выглядеть степень продувки адсорбера правильно, я знаю. Это были эксперименты.