www.chipsoft.com.ua

Поиском не нашел отзывов о работе адаптера CHIPSOFT Mid с дилерской диагностической программой Mazda IDS.
Подскажите, кто-нибудь пробовал работать с дилерским программным обеспечением Мазды либо Форда с использованием CHIPSOFT адаптера? Всё ли работает, есть ли какие-то нарекания? Просто данный софт по умолчаню работает с адаптером VCM2, поэтому хотелось бы узнать будет ли работать в связке с чипсофтовским адаптером.

Спасибо.

С какого перепугу он будет с ним работать? Вам хочется купить за три копейки адаптер под все на свете программы и автомобили? Так не бывает, к счастью. По крайней мере в нашей Солнечной Системе.

Mazda IDS привязана к железу VCM2, поэтому как бы о работе с любым Pass Thrue адаптером речь не может идти вообще. А CHIPSOFT адаптеры работают с Форсканом (при наличии расширенной лицензии - возможности практически почти дилерские по форду и мазде)

Pashkovskiy65 писал(а):Вам хочется купить за три копейки адаптер под все на свете программы и автомобили?

Вообще-то меня интересует именно Мазда. Про Форд написал, т.к. софт очень похож (и не так давно был одинаковый).

Серёга писал(а):адаптеры работают с Форсканом (при наличии расширенной лицензии - возможности практически почти дилерские

А блок PCM Форскан прошивать может?

Для прошивки этих блоков существуют другие программы. Я имею ввиду действительно полноценную запись нормальных модифицированных прошивок, а не дилерское обновление заводскими стоками, (во многих случаях такими же кривыми, как и заменяемое ПО)))). А Форскан делает диагностику, привязки-адаптации и пр. Если интересуют его возможности - можно зайти на официальный сайт и ознакомиться.

Серёга писал(а):Для прошивки этих блоков существуют другие программы. Я имею ввиду действительно полноценную запись нормальных модифицированных прошивок, а не дилерское обновление заводскими стоками, (во многих случаях такими же кривыми, как и заменяемое ПО))))

Ну мне как раз и надо сток обновить до последней версии.
Но я думал что через дилерский софт IDS можно и модифицированные прошивки заливать, разве нет? Только из BIN в VBF формат перевести сначала.

Так это всё для своей машины а не для работы? Тогда вообще удивляюсь, стоит ли вообще вкладывать деньги в оборудование, не проще ли обратиться к тому, кто это оборудование давно имеет и главное, понимает что делать и как. И ещё один важный момент - при неудачном репроге своими силами можно на определённое время остаться вообще без машины, пока блок будут восстанавливать , и ценник там будет совершенно другой в сравнении со штатным репрогом, так что стоит задуматься. Это не страшилки, а так сказать реалии, и к ним нужно быть готовым.

Хорошо что не работает а то пришлось бы ids ads и прочие не очень за малые деньги купленное выкинуть

Серёга писал(а):Так это всё для своей машины а не для работы? Тогда вообще удивляюсь, стоит ли вообще вкладывать деньги в оборудование, не проще ли обратиться к тому, кто это оборудование давно имеет и главное, понимает что делать и как.

Специалистов в ближайшей округе нет. А официалы боятся что-то обновлять, и вообще проще дело не иметь с ними. Думаю и сам разберусь что делать и как, тем более есть интерес. Просто надо точно знать подойдет ли железо к софту, и есть ли способы их подружить.
А что с прошивкой нестоковых файлов в IDS? Разве нельзя в нем любой калибровочный файл прошить (не стоковый)?

xavit писал(а):Хорошо что не работает а то пришлось бы ids ads и прочие не очень за малые деньги купленное выкинуть

А ADS - это Advanced Diagnostic System для фордов? Он разве работает с дилерским Ford IDS?