Обновление ChipLoaderNG 3.7.0, подробнее тут: viewtopic.php?f=19&t=11442
Прошивка Сенс первый раз. помощь чайнику
Модераторы: blistograd, chipsoft, Robin, karlson
Re: .
Мне нужнаRobin писал(а):Кстати отлично работает, я попервой только им и работал со всеми блоками, январи......, собрал сам да и соединялся без колодки, а проводами с мамами.Это с жиру можно всего накупить, так что советую, для начала. Схемка кому нужна?, помоему она сейчас свободно есть в нете.
Быстрый счет укрепляет доверие
Я практически все время езжу на газе, на бензине только минуту прогреваюсь, и в последнее время стал замечать,что бензин уходит и причем очень даже хорошо.Так думаю,что надо ставить двухрежимную прошивку,чтобы под газ полностью отключить форсунки и возможно бензонасос.С механикой создания двухрежимок разобрался,Сombiloader для склеивания тоже есть.Теперь вопрос как их отключить програмно?
Если уходит бензин, значит форсунки зависают в открытом состоянии, так что отключай их или нет- не поможет,нужно искать причину, почему они зависают, самое простое-забиваются от малого использования. ДПДЗ с мет. наконечником? В отключении насоса есть плюсы(гарантировано не уйдёт бензин), но есть и минусы(коксование форсунок).
.
Бензонасос, форсунки отключить в двухрежимной прошивке пока невозможно!!! Принцип такой: комплектация, маска ошибок берётся с первой прошивки и при переключении на вторую изменяются только КАЛИБРОВКИ!!! Как правило при установке газа ставится эмулятор форсунок.
Если я не прав, Денис меня поправит.
Если я не прав, Денис меня поправит.
Re: .
лично сам отключал и насос и форсы на газу просто идёт одно рег RСО для одной и другой прошивкиkarlson писал(а):Бензонасос, форсунки отключить в двухрежимной прошивке пока невозможно!!! Принцип такой: комплектация, маска ошибок берётся с первой прошивки и при переключении на вторую изменяются только КАЛИБРОВКИ!!! Как правило при установке газа ставится эмулятор форсунок.
Если я не прав, Денис меня поправит.
.
Хочешь сказать, что при переключении прошивок флаги комплектации тоже переключаются?лично сам отключал и насос и форсы на газу просто идёт одно рег RСО для одной и другой прошивки
Re: .
Еще раз респект за данный совет. После прошывки установил GOb 125 не хотела ехать - пришлось поставить 140 для нормальной езды и расхода.karlson писал(а):При снижении основной топливоподачи до таких пределов приёмистость не падает. На тюновой прошиве (на сайте) топливоподачу советую ставить примерно 125 (плюс минус 5). проверено на практике не один раз.
Недавно промыл форсунки, отрегулировал клапана - смотрю во время езды по бортовым приборам - великоват расход, давай убавлять GOb - выставил 120 и машына нормально идет.
По БК получаеться при изменении GOb с 145 до 120 расход упал в среденм на литр - и єто без потери в динамике !
Re: .
ну можно отключать только регулировка идет СО одна для двух а так все песня и форсунки и насос можно отключать -хотя второе не советую будет проблемма с топлевнойkarlson писал(а):Бензонасос, форсунки отключить в двухрежимной прошивке пока невозможно!!! Принцип такой: комплектация, маска ошибок берётся с первой прошивки и при переключении на вторую изменяются только КАЛИБРОВКИ!!! Как правило при установке газа ставится эмулятор форсунок.
Если я не прав, Денис меня поправит.
Я так понял , что 18,27,37,42,47,14 это ноги МИКАСА.K-Line цепляется на 55 и 19 . LM317 -это стабилизатор ? или что ? чем его можно заменить , ну и питание можно наверное вольт так 14-16 дать или маловато-будет ?? при нажатии S1 просаживается напряжение на выходе ?Robin писал(а):Ловите, кому интересно, причём даю ссылку и несколько полезных программок, может и не надо, не обессутьте.
.
Уважаемый 7577777!Я так понял , что 18,27,37,42,47,14 это ноги МИКАСА.K-Line цепляется на 55 и 19 . LM317 -это стабилизатор ? или что ? чем его можно заменить , ну и питание можно наверное вольт так 14-16 дать или маловато-будет ?? при нажатии S1 просаживается напряжение на выходе ?
Прочитайте ВНИМАТЕЛЬНО этот топик сначала!
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: Bing [Bot] и 84 гостя