Лаччети не хочет ехать..помогите советом.

[Jewel]

Лаччети хетч 2007 года, двигатель 1.6 AT № F16D3.
Просто, в одно утро заметила что машина стала тянуть хуже. На тот момент, пробег был 3600. Чек инжин не горит. Бензин в основном 92.
Теперь о симптомах: Машина периодически перестает понимать педаль газа. При нажатии на газ, провал. Проблема проявляется в любое время на любой скорости, но чаще если еду больше 60км/ч, или появляется нагрузка (ускорение при обгоне, подъем в горку), независимо с кондеем еду или без.
На холостых скачут обороты в диапазоне 400-1000. Если машина поездиет по пробкам...динамика становиться еще хуже чем на холодной. Машина не дергается, заводиться всегда с первого раза.
Что было сделано: Заменены свечи на новый НЖК(у старых по середине свечи бурые полосы в районе завальцовки керамики и метала, на новых тоже уже прглядывается, пробег на них 1000 тыс.)
Сделана диагностика двигателя - которая ничего не показала. В темное время смотрели под капотом на предмет "пробоя искры" - все в норме.
Посоветуйте пожалуйста, с чего начать? Машина гарантийная...но никто не хочет ее брать и копаться в ней. Вся диагностика платная если причину не найдут. Хотелось бы с первого раза угадать
Жду ваших советов и коментариев. Спасибо

[Robin]

Тяжело делать аборт по телефону(уж извините за сравнение), по таким симптомам тяжело с первого раза дать правильный диагноз, хотелось бы узнать параметры диагностики.....По любому только сканером надо подключаться и делать выводы, а не предположения, тем более, что "никто не хочет в ней копаться", так кому советовать, кто делать будет?? А если она на гарантии-какая оплата?? "...Вся диагностика платная если причину не найдут..."-ЭТО КРУТО!!!!! Отдайте им машину и пусть делают! Отстаивайте своё право!! Могу пригласить к нам на море, посмотрю бесплатно!

[Jewel]

по таким симптомам тяжело с первого раза дать правильный диагноз, хотелось бы узнать параметры диагностики.....По любому только сканером надо подключаться и делать выводы, а не предположения, тем более, что "никто не хочет в ней копаться", так кому советовать, кто делать будет??

Советовать мне. А я поеду к знакому он не "официал", но у него больше желания помочь мне. Да и дешевле выйдет чем все это делать у дилера.

А если она на гарантии-какая оплата?? "...Вся диагностика платная если причину не найдут..."-ЭТО КРУТО!!!!!

Вот такая вот она гарантия!

Отдайте им машину и пусть делают! Отстаивайте своё право!! Могу пригласить к нам на море, посмотрю бесплатно!

Машину то можно отдать...но я не уверенна что дилер будет искать причину до конца. Уже было два визита. Диагносты свалили все на бензин, жару и т.д. Предложат промыть движок за свои деньги и на этом все.
Попробую описать проблему подробнее..
Авто всегда заводиться с первого раза. Как правило..первые километры машина едет нормально. После машина начинает тупить. Педаль газа ватная. Машина до 2 тыс. едет резвее, а на высоких оборотах тупит. ХХ не устойчив. Чувствуется легкая детонация. Но иногда авто едет более менее сносно. Правда, таких мометов бывает мало.
Планирую проверить катушку зажигания и бензонасос. Я на правильном пути?

[Robin]

Про насос-может быть, катушка ооочень врядли(УЗ надо проверить сканером, и всё). Надо сканером посмотреть работу ДК, отсюда сделать вывод о составе смеси. Дальше, проверить давление топлива в рампе. Затем производительность и состояние форсунок. Затем проверить состояние катализатора, есть шанс, что он забит, это от топлива.Это и всё, впринципе....

[Jewel]

УЗ надо проверить сканером, и всё.

Что такое УЗ? Переведи...вдруг меня не поймут в сервисе..

Надо сканером посмотреть работу ДК,

И это тоже...

отсюда сделать вывод о составе смеси. Дальше, проверить давление топлива в рампе. Затем производительность и состояние форсунок. Затем проверить состояние катализатора, есть шанс, что он забит, это от топлива.Это и всё, впринципе....

С этим все понятно...

[Robin]

УЗ-угол зажигания, должен быть стабильным в пределе 3-5 градусов. ДК-датчик кислорода, импульсы вверх, вниз от 200 до 800мв.,примерно...А понять они должны, если вооще понимают что-то в машинах, не клиент им должен рассказывать, что делать!!

[Jewel]

УЗ-угол зажигания, должен быть стабильным в пределе 3-5 градусов. ДК-датчик кислорода, импульсы вверх, вниз от 200 до 800мв.,примерно...

Спасибо

А понять они должны, если вооще понимают что-то в машинах, не клиент им должен рассказывать, что делать!!

Все верно! К сожалению...не всегда так бывает.
В шесть еду на диагностику...напишу что нашли.

[Jewel]

Потратили 3 часа времени на диагностику. Ездила с манометром на капоте, делали диагностику двигателя и всех датчиков на ходу. Проверили систему зажигания. Проверили коробку, кодов нет. Вообщем, ничего не нашли.
Знакомый прокатился и согласился с тем что машина тупит.
Решили так...он поищет инфу по Лаччети, а я покатаюсь на тест драйверских машинах в анологичной комплектации. Может они все так ездиют.. ..и это норма для них.

[Robin]

Убили 3 часа времени на диагностику. Ездила с манометром на капоте, делали диагностику двигателя и всех датчиков на ходу. Проверили систему зажигания.

Ну пусть этот знакомый цифры выложит!! Как диагностировали, что видели??

Решили так...он поищет инфу по Лаччети

А если ему нужна инфа-пусть пишет...

Может они все так ездиют.. ..и это норма для них.

Не, ну так, как описано выше-не должно быть...

[Jewel]

Ну пусть этот знакомый цифры выложит!! Как диагностировали, что видели??

А если ему нужна инфа-пусть пишет...

Спасибо...я скину ему ссылку...

[АВТОЭЛЕКТРИК]

Был у меня похожий случай. Пробег 4000 км. Причина тупости была в оплавленом катализаторе на входе

Упс. на дату не посмотрел.