www.chipsoft.com.ua

Всем привет! Вопрос такой. Данное авто при пуске льет ведрами бенз. Ошибка висит P0200 (Неисправность цепи управления форсунками). Что было сделано до меня. Заменили БН, форсунки, МЗ. Провода прозвонены от эбу до форсунок. Все нормально. Забрал блок, заменил ключи, Результата ноль. Подскажите куда еще рыть?

ГБО есть?

Вектра БЕ в этом году имеет 8 типов двигателей на бензине. Как там МАФ и ДТОЖ поживает?, модуль поменяли, надеюсь в хозяйстве пригодится)))

PashaZT писал(а):ГБО есть?

Нет.

alfa писал(а):Вектра БЕ в этом году имеет 8 типов двигателей на бензине. Как там МАФ и ДТОЖ поживает?, модуль поменяли, надеюсь в хозяйстве пригодится)))

x16xel, Все датчики в номрме.И острить не надо. Тема не для остряков. Если желаете ответить по теме, то не надо умничать.

Deniska писал(а):

alfa писал(а):Вектра БЕ в этом году имеет 8 типов двигателей на бензине. Как там МАФ и ДТОЖ поживает?, модуль поменяли, надеюсь в хозяйстве пригодится)))

x16xel, Все датчики в номрме.И острить не надо. Тема не для остряков. Если желаете ответить по теме, то не надо умничать.

имхо, идет разговор с профессионалом.

SergeyMP писал(а):

Deniska писал(а):

alfa писал(а):Вектра БЕ в этом году имеет 8 типов двигателей на бензине. Как там МАФ и ДТОЖ поживает?, модуль поменяли, надеюсь в хозяйстве пригодится)))

x16xel, Все датчики в номрме.И острить не надо. Тема не для остряков. Если желаете ответить по теме, то не надо умничать.

имхо, идет разговор с профессионалом.

Да нее. Был бы профессионал, то не спрашивал бы по теме.

Был бы профи, может услышали параметры на холодную, хоть что то. Длину впрыска узреть можно, почему потом меняется? Сигнальный с лямды с вечера откусить, а лучше поменять. Запамятовал, но по моему на 14XEP проходит 133 от ТАЗа, а на 14XER уже 537. Но это такэ, я цифер выложил больше ,чем ТС. Снятый БН готов принять в подарок)))).

alfa писал(а):Был бы профи, может услышали параметры на холодную, хоть что то. Длину впрыска узреть можно, почему потом меняется? Сигнальный с лямды с вечера откусить, а лучше поменять. Запамятовал, но по моему на 14XEP проходит 133 от ТАЗа, а на 14XER уже 537. Но это такэ, я цифер выложил больше ,чем ТС. Снятый БН готов принять в подарок)))).

Зачем вам параметры? Я же написал, что висит ошибка P0200. БН отдам если приедете ))

Мне нужен код мотора что бы понимать о чем хоть разговор.Ну и посмотреть,чего еще на нем поменять)))). А параметры для того что бы их сравнить и опять чегось поменять.
По теме, на секунду закроем глаза и представим,что перед нами X16SEJ или X16XEL,Вы понимаете о чем я? Поехали дальше,поворачиваем ключик, срабатывает ГЛ-реле и подаем питание на форсунки, и о боже, появляется еще питание на EVAP иииии(барабанная дробь)))-Secondary air injection AIR solenoid Зачем нам параметры? Не нужно замерять напряжения на виновниках , длину импульса впрыска и т.д. Ошибки почитал, заменил катуху, не помогло,заменил насос, заодно форсунки помыть.
Забыл, там на главном может висеть БН, но он редко может садить линию.

Напряжение бортсети случайно не повышенное?

Авто уже на ходу. Был заменен эбу.