www.chipsoft.com.ua

Ребят, скиньте эталон ДПКВ+ДПРВ+синхра , если имеется . И кто с ним занимался плотно , какими внешними признаками проявляет себя растяжение цепи ?
MR20DE 2008 пробег 180т , топливная в норме , свечи в норме , управление везде присутствует. ДФ работает , тоже проверил. В общем все есть , а заводиться не хочет. За 10 сек прокрута делает пару попыток схватывания

Мож дизелем заправил. Газ в тапок и дым повалит. Было так.

Свечи чистые, новые. Когда в бензине соляра , то они чернеть хотя бы должны после нескольких прокрутов. Этого нет.
Прокрут с полностью нажатой для продувки ничего не дает.
На ГБЦ температура +15, на расходомере +28. Впрыск на прокруте 18-19мс

Причиной был таки бензин. Последняя заправка на КЛО

Для запуска бензинового двигателя нужно три составляющих: компрессия, топливо и искра.
Чистые, сухие свечи- значит нет топлива, или его недостаточно.
Если есть искра, то запуск можно произвести из аэрозольного баллончика.
Можно подключить к форсунка промывочный стенд и смоделировать длительность впрыска, необходимую для запуска.

Я, еще добавлю , дцать причин не запуска... Главное с первого раза.

Попытки запуска с аэрозоль баллончика , пока в рампе еще находится ослиная моча полнейшая фигня . Хотя я и раньше это всегда знал, но просто от безысходности сегодня еще раз проверил и убедился лишний раз . В топливных без обратки ( это именно этот кашкай) просто слив бензина из бака ничего не дает. Потому , что магистраль заперта обратным клапаном , который в колбе бензонасоса. Был залит в пустой бак гарантированно ликвидный бензин ,но пока физически не была опустошена рампа и подающая магистраль результата было ноль. Это так , на заметку тем ,кто завтра может с подобным столкнуться.

Если до завтра втерпеж, то скину любую инфу по этому мотору. Из дома не могу, сцука ланет блокирует яндекс, а VPN на хр не идет.
Напомните мне, на этом моторе один датчик распредвала на впуске или есть на выпуске?

просто лучшие

Калифорния правда, но вдруг попал)). цепи там не тянутся, это сказка, там выработка по звену, масло не правильное. Когда гусеницу с БМД (или трактора)разобрать, пальцы как коленвал, вот такое же с цепью.

Кстати, эти авто заводятся даже на говняном бензине, но при малейшей расинхронизации завести не реально.Можно, если крутить секунд 30, куле,бенз виной, но клиентос вернется, к бабке не ходи.

И подключаться по колену лучше на блоке, как то не по феншую лазить по авто и вымазывать руки)))

Забыл после всех внешних проверок обязательно зазоры клапан-распред. проверить.

Спасибо за эталон. Но слегка есть различия от http://savepic.net/10104399.htm
взято отсюда http://www.mlab.org.ua/forum/viewtopic. ... 166#p98064

У кого различия? У Ниссан с Вами или у Вас с инета. В инете может снято не с нового авто, а исправного, т.е. с пробегом, но пока ошибк не вывалилась. Выработка есть, но не критично. Кроме выработки звена, вырабатываются еще звезды.

И про зазоры не забываем, по моему впуск 0.3,выпуск 0.33мм.

О различиях я не зря. Вот мурзилка ,подтверждающая http://rgho.st/6tYhGCnZK
а вот мой личный файл http://savepic.net/10144344.htm
когда то снял по случаю с абсолютно нормально работающего мотора
смещение уже есть, ни как внешне не проявляется