Форумы по чип-тюнингу и диагностике автомобилей
https://www.chipsoft.com.ua/forums/
Можете попробовать для запуска авто впрыснуть во впускной коллектор через дроссельку 5 кубиков бензина, будет ли это в толк?avtoteh_dnepr писал(а):спасибо. авто не победимое.vldp писал(а):Вот типовые параметры Авео 1.5 8 кл. прошивка стоковая
У меня было три подобных случая,два на Авео,один на 99... ДПКВ..... Попробуй подкинь с рабочего авто...avtoteh_dnepr писал(а):спасибо. авто не победимое.vldp писал(а):Вот типовые параметры Авео 1.5 8 кл. прошивка стоковая
Нет не победимых авто. Есть побежденные мастера (с опущенными руками, "все пропало, выхода нет"). Условия для нормального пуска: Нормальный испаряющийся, не коричневый бензин. Нормальное давление топлива при пуске (РДТ, насос). Нормальные, не забитые форсунки (промытые со снятием на стенде). Хотя бы стоковые параметры у ЭБУ ( не шиночип). Естественно исправные датчики, ДТВ, ДПДЗ, МАП, ДПКВ(чудо вариатор ,просадивший и изменивший сигнал ДПКВ на пуске). Вот и смотрите что в этой цепочке еще не проверено и вы на 100% не уверены в нем.avtoteh_dnepr писал(а):спасибо. авто не победимое.vldp писал(а):Вот типовые параметры Авео 1.5 8 кл. прошивка стоковая
Соглашусь. Тут скорее всего и есть проблема. Через канал адсорбера в бензобак может попадать часть картерных газов и ухудшать свойства бензина. Замечал такое явление на 2-х автомобилях (АВЕО 1,6 с Бошем и Форза, М7,8). Там помогало до старта авто влить во впускной коллектор 5 кубиков бензина.Alex66 писал(а):Условия для нормального пуска: Нормальный испаряющийся, не коричневый бензин.avtoteh_dnepr писал(а):спасибо. авто не победимое.vldp писал(а):Вот типовые параметры Авео 1.5 8 кл. прошивка стоковая
А каким образом картерные газы могут попасть в бак, если у этих 2-х авто и то и другое подключено к ресиверу где есть разряжение.Через канал адсорбера в бензобак может попадать часть картерных газов и ухудшать свойства бензина. Замечал такое явление на 2-х автомобилях (АВЕО 1,6 с Бошем и Форза, М7,8).
В том то и дело, что адаптации в нормах. Факт того, что свежий бензин решает вопрос - есть, лично убедился. По сей катаются со шлангом на улицу и заглушенным во впуске штуцером - все ок.Сашка писал(а):А каким образом картерные газы могут попасть в бак, если у этих 2-х авто и то и другое подключено к ресиверу где есть разряжение.Через канал адсорбера в бензобак может попадать часть картерных газов и ухудшать свойства бензина. Замечал такое явление на 2-х автомобилях (АВЕО 1,6 с Бошем и Форза, М7,8).
Другое дело если пробит КПА(дуется в любую сторону) тогда получим накатанную бедную смесь по адаптациям.
И шо не разу не заправляли-до заправляли бензином и всё заводится и работает?Bamper писал(а):В том то и дело, что адаптации в нормах. Факт того, что свежий бензин решает вопрос - есть, лично убедился. По сей катаются со шлангом на улицу и заглушенным во впуске штуцером - все ок.Сашка писал(а):А каким образом картерные газы могут попасть в бак, если у этих 2-х авто и то и другое подключено к ресиверу где есть разряжение.Через канал адсорбера в бензобак может попадать часть картерных газов и ухудшать свойства бензина. Замечал такое явление на 2-х автомобилях (АВЕО 1,6 с Бошем и Форза, М7,8).
Другое дело если пробит КПА(дуется в любую сторону) тогда получим накатанную бедную смесь по адаптациям.
Да, порядка 1-1,5 месяца до следующей дозаправки.Сашка писал(а): И шо не разу не заправляли-до заправляли бензином и всё заводится и работает?
Привет, а что в итоге помогло?Bamper писал(а): ↑Вт ноя 07, 2017 9:58 amЕсли залить свежий бензин запуск улучшается?
Было 2 авто: Форза и АВЕО 1,6 с Бошем. У обоих плохой утренний пуск был и вялый отклик на нажатие акселератора до 50 градусов ОЖ, но как только залить свежего бенза - проблема уходила на неделю.
П.С. если такое имеет место быть, далее расскажу, что в итоге помогло.