www.chipsoft.com.ua

Добрый вечер всем! Уже второй день бьюсь с авто Chevrolet Lacetti 2007г эбу Sirius D4 мотор F16 ошибка Р-0337 Р-0335 ДПКВ. Как можно вылечить эту проблему? заменил на новый ДПКВ и без полезно, оказался и старый рабочий. Стал долгий запуск, и на ХХ работает с протроем, при вкл ЗЗ ошибки трутся, как только прокрутка двигателя и появляется эта ошибка.Подскажите куда еще копать? а то завтра авто отдавать надо, думал своими силами решу, а тут не получается.

Бывает не редко причины находятся банально в плохих контактах разьема. Сам когда то на этом споткнулся. При чем совпало , как назло с репрогом.

У меня в селе этих машин полно, и что заметил практически у каждой машине как не приедет на диагностику с горящим чеком, так эти ошибки весят, даже не труться. Визуально просматрел контакты на ДПКВ, вроде обрыва нет, все хорошо.

а как себя ВВ часть чувствует??

Вот это я не смотрел, потому-что ошибка не трется даже при вкл ЗЗ.

осцилограф мог бы прояснить ситуацию

Если на Лачетти снят разъём с ДПКВ то для запуска нужно будет долго крутить стартером. (Т. е. без ДПКВ мотор на Лачетти, в отличие от многих других авто, запускается). Но появится код неисправности, что то вроде - "Низкий уровень сигнала ДПКВ".
Я бы начал с проверки проводки и контактов.

Теркин писал(а):Если на Лачетти снят разъём с ДПКВ то для запуска нужно будет долго крутить стартером. (Т. е. без ДПКВ мотор на Лачетти, в отличие от многих других авто, запускается).

Так авто заводится в аварийном режиме, и работает не очень хорошо.

Вся причина кроется в штекере и в проводах? получается так?

Доброго вечера дорогие друзья, и у меня сегодня проблема на лаче ошибка р0335(нет сигнала дпкв) прозвонил от датчика до разъёма эбу всё чётко, при пуске колбасит минуты две а потом нормально.

Дак всё описано уже,VD-40 потом компрессором обдуть разъём и всё.Ну для успокоения тестером проверить сопротивление 1мгом между проводами и на массу.Было такое что замокла проводка.

sabon писал(а):Дак всё описано уже,VD-40 потом компрессором обдуть разъём и всё.Ну для успокоения тестером проверить сопротивление 1мгом между проводами и на массу.Было такое что замокла проводка.

Хорошо,спасибо завтра проверю.

Доброго вечера, блин действительно ты прав sabon вся проблема в разъёме мама, смазал продул и всё, ошибка исчезла, и авто заработало ровно, спасибо дорогие друзья!

Проверяю проблему с разъёмом ДПКВ очень просто, отодвигаю ДПКВ на пару мм от задающего, если работа меняется в сторону улучшения, значит точно влага в разъёме.

yurissko писал(а): значит точно влага в разъёме.

Но можно и визуально проверить на придмет по падания влаги? Или нет?