Покупка Lanos 2013 - риски?

[Denis]

. Двигатель на толкателях (нет гидрокомпенсаторов)

Существуют три основных типа толкателей клапанов: механические, гидравлические и роликовые.
Стандартные гидравлические толкатели относительно недороги и не требуют технического обслуживания, однако, на высоких оборотах они стремятся «прокачиваться» и клапаны зависают. Для ланосовских движков самое то.
Роликовые толкатели клапанов являются лучшими и наиболее дорогими толкателями. Они увеличивают мощность и улучшают топливную экономичность путем уменьшения трения. Роликовые толкатели имеются и в механическом и в гидравлическом вариантах.
Так что , осторожнее с выражениями.

Я имел ввиду механические .

[pioner]

В нормальных двигателях и есть механика. А ланосовские двигателя по своей сути архаизм.

[jet_fox]

По Китаю очень большая проблема с запчастями. Да, они есть, их полно. Но качество никакое. И все стараются ставить на ту же Джили запчасти с Тойоты, а там цены повыше. В любом случае Китай есть Китай, даже тот же Эмгранд по качеству уступает предыдущему Акценту. Ну нету там той корейской добротности. Пока не вдаёшся в подробности, то вроде всё супер. А пощупаешь руками - не то. Хотя конечно заметный шаг вперёд.

Согласен, что Акцент лучше. На сегодняшний день Geely CK стоит ровно в 2 раза дешевле базы Акцента (65к против 130к). Логично, что машинка будет качественнее. Equus еще лучше и добротнее .
Но верхняя планка в $10k ограничивает поиск машинок.

В вашей ценовой категории выбора нового авто есть два варианта , или стать щастливм обладателем китайского автопрома , или стать не менее щастливым обладателем отечественного автопрома (ВАЗ не рассматривается в принципе).
Если вы собираетесь ездить до 100 тыс то можно брать и китайский ...если дольше то на мой взгляд это Ланос.

Денис, я размышляю примерно так - машина берется не на всю жизнь (Надеюсь ) в год у меня выходит около 20 тыс. Пробеги частые, но не большие. 100 тыс -да, пожалуй, как раз это и есть целевой пробег.

Geely привлекает, что уже за 8к получаю авто, которое уже имеет много полезных вещей, которых нет у и не поставить в Ланос (ABS+EBD, 2 подушки безопасности, задняя многорычажка). Расход у Geely значительно меньше 7.5 литров в городе против 10.4 у Ланоса (а будет в в основном городской режим). Т.е. за 1 год при 20 тыс пробега получу разницу в 580 литров топлива.

Часть опций в Джили можно поставить и в Ланос (регулировка колонки, дистанционный ЦЗ, магнитолла, задние электроподъемники), это еще больше сделает разрыв в цене ($11 против $8 ). В итоге получаем в сухом остатке разницу в $3 со старта и как утешительный приз - более лучший результат в краш-тесте.

О качестве покраски и ржавении - ИМХО, паритет. Сегодняшние Ланосы тоже не идеальны, на ощупь - металл жестче у Geely, но у Ланоса на внешних кузовных деталях тонкий слой цинка. Качество деталей....ХЗ, что лучше - чистый китай или украинские поделки. Опять таки паритет.

С точки зрения ликвидности - мне видится следующее: чем дешевле авто, тем проще его продать. И даже с этой точки зрения ланос не видится сильно лучше - доп. плюшки будут не оценены и потеря стоимости будет примерно одинакова.

Где заблуждаюсь?

[miruwor]

Ланосы украинские по качеству хуже китайских машин. И я бы не сказал, что Джили сильно гниет. Особых проблем в этом плане не наблюдаю. Если выбор между новым Ланосом и новой Джили, то однозначно Джили как по мне, особенно МК. Если выбор между подержаной Джили и польским или корейским Ланосом, то однозначно Ланос. Сам был перед выбором, насмотрелся на бушные МК, во что они через 5 лет превращаются при не очень хорошем обращении. Ланосы так не изнашиваются. Хотя я бы добавил чуть денег и взял бы БУ Черату. Тут никакие ланосы с джилями не попадают.

[pioner]

Где заблуждаюсь?

Всякому місту - звичай і права,
Всяка тримає свій ум голова;
Всякому серцю - любов і тепло,
Всякеє горло свій смак віднайшло.

[jet_fox]

Ланосы украинские по качеству хуже китайских машин. И я бы не сказал, что Джили сильно гниет. Особых проблем в этом плане не наблюдаю. Если выбор между новым Ланосом и новой Джили, то однозначно Джили как по мне, особенно МК. Если выбор между подержаной Джили и польским или корейским Ланосом, то однозначно Ланос. Сам был перед выбором, насмотрелся на бушные МК, во что они через 5 лет превращаются при не очень хорошем обращении. Ланосы так не изнашиваются. Хотя я бы добавил чуть денег и взял бы БУ Черату. Тут никакие ланосы с джилями не попадают.

Б\у - это отдельная тема. Чем дороже авто, тем дороже его ремонтировать и содержать. Стоимость авто падает, стоимость деталей - нет. Брать Ланос с пробегом в 150-200 тыс и надеяться, что его лелеяли и любили - это вера в сказку. Какой бы осмотр не был - он не даст полной картины и никто честно не расскажет от всех ньансах авто. Т.е. покупая б\у авто - после покупки как минимум заменить все расходники и иметь некую сумму НЗ и быть готовым, что что-то навернется непланово (в частности понадобится покраска). Все-таки Чератта за такие деньги - уже 10-летняя машина. А тут уже может что-то и по-крупному вылезти (все-таки возраст).

Моя цель - ездящая машинка без вложений на каждый день.

[jet_fox]

Где заблуждаюсь?

Всякому місту - звичай і права,
Всяка тримає свій ум голова;
Всякому серцю - любов і тепло,
Всякеє горло свій смак віднайшло.

Хорошие стихи, но мысли детализирую дабы они были прозрачны для экспертов. Быть может где-то я радиально ошибаюсь - я готов выслушать критику. Если бы я был фанатом - то совета бы не спрашивал и говорил просто "Ланос the best - и остальные просто не в теме "

[pioner]

Каждый выбирает для себя
женщину, религию, дорогу.
Дьяволу служить или пророку -
каждый выбирает для себя.
Каждый выбирает по себе
слово для любви и для молитвы.
Шпагу для дуэли, меч для битвы
каждый выбирает по себе.
Каждый выбирает по себе.
Щит и латы, посох и заплаты,
меру окончательной расплаты
каждый выбирает по себе.

Более прозрачно. Вам ездить на авто. Я бы лично взял другую марку пусть более юзанную. Бербера или синешейку.

[blistograd]

Мужики..
Я ЛИЧНО знаком с Топик стартером..Его имя Константин..
Вполне адекватный человек..
он не спец в наших причандалах всех..

он реально хочет выслушать мнение ПРОФи.. и сделать выводы что купить..

[miruwor]

jet_fox - Черата 2008 года стоит около 11 тыщ. А попасть можно и с новым автомобилем. И с таким гарантийным обслуживанием, как на Укравто или АИСе ничего хорошего ждать не приходится. И вы не путайте по надёжности Черату и Ланос или Джили. Если грамотно подойти к выбору авто, то проблемы сведуться к минимуму. Я себе долго машину искал, в итоге нашёл корейский Ланос в отличном сотоянии. Он переживёт ещё все новые Ланосы. И для себя понял, что следующая машина будет корейская или европейская.

P.S. Посмотрите объявы по БУ Черате, покатайтесь, посмотрите, составьте мнение. Лучше один раз увидеть короче. Зато у Вас будет своя точка зрения.

[paliykolya]

И вы не путайте по надёжности Черату и Ланос или Джили. Если грамотно подойти к выбору авто, то проблемы сведуться к минимуму.
P.S. Посмотрите объявы по БУ Черате, покатайтесь, посмотрите, составьте мнение. Лучше один раз увидеть короче. Зато у Вас будет своя точка зрения.

На черате катаюсь уже 4 года, первая была 2007 года, накатал 90тыс и продал весной в 2012году, потому что деньги нужны били на жилье. За 90 тыс, лампочки даже не поменял ни одной, это по электрике. По ходовой 4 тяжки и 4 втулки, и передние аммо(просто на каябу, заводские были еще живые).
И ВСЕ!!! расход по трассе до 6(если ехать 100-120), по городу 8-8.5. Счас такая же 2007года, купил в 2012году осенью, с пробегом 57тыс за 10800 в полном заряде с комплектом зимней резины на дисках, машина была в идеале, хазяин мужик лет 55, спокойно очень ездил, все записи в сервисной книге, передние колодки еще родные были.Пробег счас 87тыс. за 30тыс только две тяжки и две втулки, передние колодки, ну и жидкостя само собой разумеется. Пару месяцев назад, товарищу такую нашли в Киеве за 10000долл. В идеале, с комплектом зимней резины на титановых дисках, на ней не то что колодкие и диски еще заводские, резина летняя еще та что с завода ставили, и все отметки в сервисной до 2012года. пробег 40000км. Так что если есть такая сумма на руках, я бы искал б у. Мы многое пересмотрели, есть много байков и т.д. но найти можно

[Богдан]

А что уважаемые мастера о туксоне 2MT 4wd скажут?Себе мечтаю купить..

[miruwor]

Хороший паркетник. Проблем мало. Главное не покупать черкасскую сборку. Это новая партия, уже не то пальто. Луцкая без особых проблем. Это то, что я вижу по работе и по отзывам таксоноводов.

[one82]

Опять же,для каких целей?У моего соседа туксон,сам он охотник и рыбак.Так для удовлетворения своих хоббийных пристрастий ездит на ниве

[jet_fox]

И вы не путайте по надёжности Черату и Ланос или Джили. Если грамотно подойти к выбору авто, то проблемы сведуться к минимуму.
P.S. Посмотрите объявы по БУ Черате, покатайтесь, посмотрите, составьте мнение. Лучше один раз увидеть короче. Зато у Вас будет своя точка зрения.

На черате катаюсь уже 4 года, первая была 2007 года, накатал 90тыс и продал весной в 2012году, потому что деньги нужны били на жилье. За 90 тыс, лампочки даже не поменял ни одной, это по электрике. По ходовой 4 тяжки и 4 втулки, и передние аммо(просто на каябу, заводские были еще живые).
И ВСЕ!!! расход по трассе до 6(если ехать 100-120), по городу 8-8.5. Счас такая же 2007года, купил в 2012году осенью, с пробегом 57тыс за 10800 в полном заряде с комплектом зимней резины на дисках, машина была в идеале, хазяин мужик лет 55, спокойно очень ездил, все записи в сервисной книге, передние колодки еще родные были.Пробег счас 87тыс. за 30тыс только две тяжки и две втулки, передние колодки, ну и жидкостя само собой разумеется. Пару месяцев назад, товарищу такую нашли в Киеве за 10000долл. В идеале, с комплектом зимней резины на титановых дисках, на ней не то что колодкие и диски еще заводские, резина летняя еще та что с завода ставили, и все отметки в сервисной до 2012года. пробег 40000км. Так что если есть такая сумма на руках, я бы искал б у. Мы многое пересмотрели, есть много байков и т.д. но найти можно

Cпасибо за наводку. В этот список до 10к еще попадают Лачетти, Альмера/Премьера и может быть Октавия Тур.