www.chipsoft.com.ua

Куда спать я только подтянулся
Устроился поудобней (после шашлыков) а вы спать «я требую продолжения банкета»

Вчера,ради эксперемента, после монтажа ГБО и электроники STAG QMax6 +, на автомобиль Subaru Outback 2012 3.6R 5 AET USDM,провел калибровку системы.не выезжая из бокса,в ручную подправил множитель,включил заветную кнопочку корекция по OBD(в настройках выставил держать долгосрочную -5 +5% ,и со спокойной душой отпустил авто до встречи через 1000 км.Принимаются виртуальные ставки- до этого интервала авто вернется ко мне или нет и какая долгосрочка будет.

Лабуда эти твои коррекции. Слышал про среднюю температуру по больнице ? Вот что то вроде этого. Посмотри в онлайне на температуру катализатора и узнаешь правильно ли работает твое гбо.

Ну во первых это не мой мопед(корекции по OBD) и не я их придумал.Во
вторых, вот и проверим как эта лабуда работает,вопреки утверждениям некоторых правильных настройщиков ГБО.
В атмосферниках нет датчика EGT,Но температуру выхлопа можно мониторить и по другим параметрам.
P.S про климат в больничке комуто виднее.

olegacy писал(а): P.S про климат в больничке комуто виднее.

wmasterw писал(а):Кстати наблюдательные люди довольно таки часто задают вопрос , почему например при настройке того же ХХи режима частичных и малых нагрузок на газе время бензовпрыска уходит чуть в минус , хотя лямбда так и остается в единице.

Октан выше - горит дольше (медленнее) не всё прогорает за рабочий такт?

Адекватная реакция системы управления ДВС на изменения при работе в закрытом контуре.В данном случаи изменение топливоподачи.