Модуль М(Е)17.9.71 Tricore

[Pashkovskiy65]

Попросили прошить 17.9.71 от нивы на Е2, блок с магазина, но вскрывать не разрешили, сказал ему что без вскрытия сделать данный блок не возможно, на что ответили, что в соседнем городе узнавали, и что сделают. В итоге сделали, клиент даже фотку сделал чем делали: На фото только провода и CHIPSOFT OBD2 Breakout box. Вопрос как и чем можно программировать данный блок без вскрытия?

Анекдот почти в тему:

Пpиходит мужик к ceкcопатологу и говоpит:
— Доктоp! Я жену за ночь больше восьми pаз немогу!
— ??? А кто тебе сказал, что надо больше?
— Да вот сосед говоpит, что за ночь по пятнадцать pаз может!
— Hу и ты говоpи!

А по сути вопроса, сделать действительно можно, прошив туда абсолютно любой сток или если кто то ранее отключил проверку подписи. Узнать что туда зашили можно, считав прошивку по OBD и посмотрев в редакторе. В считанной прошивке также можно посмотреть статус защиты блока. Также статус защиты можно узнать при чтении пароля, если воспользоваться другим загрузчиком.

[Glykin]

Но для отключения проверки подписи, его все равно надо вскрывать. Потом, могли защитить прошивку от чтения по ОБД. Да и визуально было бы видно, что вскрывали

[Иоанн]

Ну, во -первых, на Ниве МЕ17.9.7 и он прошивается легко без вскрытия.
Но если там блок не от Нивы, а от Шевроле Нивы, то МЕ17.9.71 тоже легко прошивает стоковые прошивки без разборки. Поэтому показать на фото или видео это легко.

[jevek]

Да Нива-Шеви 2017 г.в. были куплены новый эбу взамен сгоревшего из за замыкания дк 2, и нужно было Е-2, что бы выкинуть дк2, прошивали ему без вскрытия...вот отсюда и вопрос как?

[Иоанн]

Насколько знаю никак, пока этого не возможно. Вы сами это авто видели? Видели сам ЭБУ? Отсоединяли ДК2 и ошибка не горела?

[maranz]

А возможно ли записать в УАЗ Патриот по обд VS35B476 , вместо родной VS35B473 ? блок ранее был уже прошит тюнингом ММК VS35B473 , или это можно сделать только в БСЛ ?

[Pashkovskiy65]

Возможно, если проверка подписи была отключена.

[Imadi@bk.ru]

блок 17.9.71 с нива шевроле 10SW020364
подскажите как прошить.
подключил, считал ключ защиты, поставил два сопротивления (как на картинке), пытаюсь считать флеш или эпром, ничего не происходит в течение 5 минут потом окно с ошибкой №9
процессор ТС1724
кто знает, опишите подробно как прошить, какие настройки сделать.

[chipsoft]

Все Трикоры лучше всего делать с автоматическим управлением питания через CHIPSOFT OBD2 BreakOut Box. В этом случае установления связи с ЭБУ будет производиться автоматически, в противном случае самому нужно постоянно передергивать питание после начала выполнения любой операции.
Ошибка 9 означает, что адаптер не видит CAN шины. Возможно также проблемы с переводом ЭБУ в бут режим. Косвенно можно судить об этом по потреблению блока.

[Imadi@bk.ru]

Спасибо. Заказал его.
как переводить в бут режим ТС1724 с помощью CHIPSOFT OBD2 BREAKOUT BOX V2. опешите по подробней пожалуйста. если можно с картинкой.

[chipsoft]

Спасибо. Заказал его.
как переводить в бут режим ТС1724 с помощью CHIPSOFT OBD2 BREAKOUT BOX V2. опешите по подробней пожалуйста. если можно с картинкой.

На блоке допаяйте что нужно для перевода в бут, кнопку на BreakOut Box отожмите и в ChipLoader в настройках выставите автоматическое управление питанием.

[Иоанн]

А чтобы не мучаться с пинами, лучше один раз купить кабель для программирования, в котором предусмотрены нюансы с Шнивами (другой пин) и УАЗ. Сам купил кабель от каратса и работаю. Тыкать каждый раз проводками как-то не нравится. С автоматическим питанием чипсофт лайт у меня прекрасно работает на столе.
Для перевода в бут использую платку с двумя резисторами, тоже очень удобно. Плата ЭБУ остается чистой, без следов воздействия. Подключиться погопинами дело нескольких секунд, а после начала процесса считывания или записи, резисторы отпускаю.

[_AlexSander_]

у меня была немного другая распиновка.. сделалось с первого раза: