Неровная работа двигателя и горит индикатор "двигатель&

[Leonid52]

Здравствуйте, коллеги.
История следующая:
Лада-Калина 1118 8 клапанов. При запуске двигатель трясет, мощности нет, горит индткатор "двигатель". Машина едет, но очень тяжело. Поехал на СТО Рено. Сделали диагностику. Показал пропуски в 3-м цилиндре. Посмотрели. Сделали вывод: катушка зажигания. Надо новую. Купил российскую катушку. Поставили. Сбросили ошибки. Трясти перестало, индикатор потух. Вручили машину, проехал на работу 1.5 км. Через 3 часа собрался ехать домой, завожу, таже история. Двигатель трясет, индикатор горит, мощности нет. Кое как доехал до СТО (благо близко). Сегодня опять посмотрели прибором. Уже пропуски во 2-м и 3-м цилиндрах. Отключают/подключают ЭБУ работа двигателя восстанавливается, но ненадолго. Пришли к выводу - надо менять ЭБУ. Коллеги, подскажите, пожалуйста, как можно точно определиться с поломкой. ЭБУ Январь 7.2 без плюса.
Тосолом залило 3 года назад, но отмыл спиртом. Езжу все это время.
Хотел добавить фото-не получилось.
P.S. Андрей, это я тебе сегодня звонил. г. Белая Церковь.

[blistograd]

мужики белоцерковцы ПОМОГИТЕ человеку.
жаль что он далеко от меня..
нормальный парень

[Amelj]

Leonid52 поверьте мне на слово, не ремонт этому эбу нужен, а замена на новый, т.к. блок уже был залит. радуйтесь что столько покатались на нем, а теперь меняйте его, он вам мозг вынесет

[merta]

Пускай звонит, могу глянуть в БЦ

[vlademir]

Пропуски воспламенения это не только катушка. Это - свеча, ВВ провод, форсунка, а еще очень часто зазоры, трещины в выпускном клапане. Компрессию нужно померить. А то ЭБУ не 5 коп. стоит.

[Leonid52]

Пропуски воспламенения это не только катушка. Это - свеча, ВВ провод, форсунка, а еще очень часто зазоры, трещины в выпускном клапане. Компрессию нужно померить. А то ЭБУ не 5 коп. стоит.

Спасибо за участие.
Свечи, ВВ провода, компрессию проверяли. По крайней мере так сказали. Еще один момент, может утвердит в предположении: вытащили ЭБУ из кожуха и положили на пол - домой добрался без приключений. Завтра еще "покатаюсь".

[Leonid52]

Ночь простояла. ЗБУ на полу. На работу доехал нормально. Решил менять. Занялся активными поисками данного девайса. Коллеги если кто знает или слышал/читал о продаже буду благодарен за наводку.

[blistograd]

здесь на форуме в разделе купипродай есть тема там куча всего

[Leonid52]

Да, спасибо, читал. Вчера запостил в две темы. Жду ответ.

[Leonid52]

Коллеги, здравствуйте. Проблема "спряталась", но неизвестно когда вылезет ). Езжу неделю. Предлагают мне наши товарищи ЭБУ, но б/у-шные. Больше склоняюсь к тому, чтобы купить новый. Продавцы просят каталожный номер. Этикетки на кожухе нет. Есть небольшая внутри: "11183-22". Это и есть начало и конец каталожного номера "ЭБУ Ителма 11183-1411020-22" ? Может ли отличаться прошивка на моем и новом ? Как ее определить ? И имеет ли она значение. И вообще, какие параметры необходимо соблюсти, чтобы купить новую замену. Спасибо.

[blistograd]

http://www.тут был сайт/content/ser_j72/
http://www.тут был сайт/content/ser_j72p/

[Богдан]

Леонид,я Вам уже по телефону сказал больше чем положенно и блок нужный предложил,чего еще ищите?

[Leonid52]

Ищу новый.

[Богдан]

3000 грн

[Thyssen]

Вообщем такая тема..
14-ая с Е-газом.М74,прошивка I414DD04c3
Пробег 43 000
Пропуски воспламенения 1,2,4
Моторчик работает не ровно,иногда сильно потряхивает.
Давление на впуске 38-40, в момент провалов работы скачет до 45-48.
Проверил наличие подсоса,свечи,провода. Все в огнях..
Владелец регулировал клапана 1 000 назад...
Куда еще копать?