Как отключить иммобилайзер шевроле авео 3

[__Maksim__]

Это полностью нужно перепрошить весь эбу? Тоисть полностью другую программу Залить? Или можно в заводской прошивке убрать иммобилайзер? Заводскую прошивку не как нельзя сохранить?

Можно считать заводскую и в ней отключить опрос иммо.

[djon89]

Это нужно ехать к какому-то чиповщику? Простой Електрик с диагностическим адаптером это врятли сможет??? Или это не сложно?

[__Maksim__]

Это нужно ехать к какому-то чиповщику? Простой Електрик с диагностическим адаптером это врятли сможет??? Или это не сложно?

В первую очередь купить бы это
http://shop.chipsoft.com.ua/index.php?r ... duct_id=49

http://shop.chipsoft.com.ua/index.php?r ... duct_id=64

[Серёга]

Это нужно ехать к какому-то чиповщику? Простой Електрик с диагностическим адаптером это врятли сможет??? Или это не сложно?

Электрик с диагностическим адаптером это точно не сможет. Остааётся два варианта - либо искать и ехать к тому кто сможет, либо снять блок и переслать по почте тому кто сможет. Цена вопроса порядка 1200 грн плюс-минус в зависимости от региона. Если что - могу и я.

[Иоанн]

Это полностью нужно перепрошить весь эбу? Тоисть полностью другую программу Залить? Или можно в заводской прошивке убрать иммобилайзер? Заводскую прошивку не как нельзя сохранить?

Вариантов много, можно и сразу записать нужную, купив её, можно откалибровать считанную, заплатив за это специалисту.
Если делать самому, может возникнуть тема, как поднять ЭБУ? Эти блоки имеют свойство валиться, причем глухо. А учитывая, что ЧЛ поднимает не так уверенно, в буте не делает, то придется поднимать другими загрузчиками, которые могут поднять в буте. Насколько знаю, таких загрузчиков три.

[vldp]

Если прочитать внимательно тему... - то лучше сразу обратиться
к человеку который знает как это сделать и не искать на
одно место приключений...

[Seriy-99]

Авео 3 выпускались с 2006 по 2011 г. Когда подключаю через к лайн адаптер пишет блок мr140. Какая еще нужна информауия???! Только перепрошивать? Больше нет вариантов?

Клайн адаптер видит и HV240 как MR140 поэтому надо смотреть сам ЭБУ или иденты . Правильно отключить на MR140 не просто. Есть варианты там .На HV240 проблем нет.

[vldp]

Я не видел в Украине Авео 1.5 2011 года с MR140,.. только HV240.
Не могу понять!!! Что мешает на него просто посмотреть?
Можно даже сделать фото и выложить. Тема какая то странная...

[blistograd]

там первые виды шли с мр-140 XARC
может это тот случай

[djon89]

Я не видел в Украине Авео 1.5 2011 года с MR140,.. только HV240.
Не могу понять!!! Что мешает на него просто посмотреть?
Можно даже сделать фото и выложить. Тема какая то странная...

Не судите строго , ну да не знаю как называется эбу. Потому и обратился на форум за советом. Сегодня посмотрю на эбу и точно скину название. А если сфоткать эбу? Узнаете его и даже если названия не видно?

[Seriy-99]

Узнать то узнаем.а вот какая собственно разница какой эбу? есть чем с ним работать?

[Denis]

Я не видел в Украине Авео 1.5 2011 года с MR140,.. только HV240.
Не могу понять!!! Что мешает на него просто посмотреть?
Можно даже сделать фото и выложить. Тема какая то странная...

Не судите строго , ну да не знаю как называется эбу. Потому и обратился на форум за советом. Сегодня посмотрю на эбу и точно скину название. А если сфоткать эбу? Узнаете его и даже если названия не видно?

Фоткай !

[Серёга]

Снимаешь разъём с эбу (любой) и смотришь на контакты - если в два ряда, то НV 240, если в четыре ряда - то MR 140. Можешь просто рёбра посчитать на блоке - у HV 240 их 8.
А вообще, Серёга 99 правильно вопрос поставил - Узнать то узнаем.а вот какая собственно разница какой эбу? есть чем с ним работать?
В данном случае для владельца авехи абсолютно фиолетово, какой конкретно тип эбу, сделать ничего он не сможет ни с первым ни со вторым.

[djon89]

Снимаешь разъём с эбу (любой) и смотришь на контакты - если в два ряда, то НV 240, если в четыре ряда - то MR 140. Можешь просто рёбра посчитать на блоке - у HV 240 их 8.

Спасибо за совет

[djon89]

Узнать то узнаем.а вот какая собственно разница какой эбу? есть чем с ним работать?

Хоть подскажете что можно сделать. Вот узнал что мv 240 проще отключить чем у мr140. Ясное дело что нет оборудования. Если бы было то я наверное тоже понимал бы в чип тюнинге и не задавал бы здесь глупых вопросов из которых выше смеются.