www.chipsoft.com.ua

telek2009
это?

наберите в гугле "услуга восстановления hdd" и обратитесь к специалистам в этой теме, иначе можно запороть уже безвозвратно.

если ошибки затерты, то можно и сам клапан заглушить, не?

газовый блок, подключенный к диагностическим линиям, парализует работу сканера - эбу не может поддерживать две диагностические сессии одновременно.

Часто попадаются машины, где не удается провести диагностику, пока не снимешь пред ГБО. Соответственно не получается посмотреть параметры, те же коррекции, при работе на газу. А на одной Шкоде, соединиться получалось через раз, но при светящемся СЕ, сканеры ( Х-431 и VCDS) не выдавали ошибок.

sem911 писал(а): ↑

Чт авг 08, 2019 9:59 am

Уже прошиваются эти блоки?Что то не нашел инфы

добавлено снятие защиты по КАН. Но попробовать пока не удалось.

для ввода в bsl, какой резистор используется?

Подниму старую тему. А нет ли у кого схемы этого делителя с номиналами, и схемы его подключения? у меня цвета проводов не совпадают с бюллетенем...
Спасибо

trenerzl писал(а):ошибок ву системе не видно...

в этом случае, читайте ошибки именно в момент свечения индикатора СЕ... некоторые ошибки не сохраняются в память.

видно ли по сканеру обороты двигателя при стартерной прокрутке?
и в каком там состоянии АКБ и стартер?

загрузчик обновлен?

У меня точно также было на Citroen Xsara Picasso. При включении зажигания плюс появлялся на 1-м пине OBD разъема. Тестер пищал и светился красным, но на работу и целостность Лексии и Скандока это никак не повлияло. Тоже такое наблюдал на Opel Vivaro и разных Peugeot. Появляется +12 в на 1 пине, под...

M 7.9.8 - 11 и 32, экран на 2.
MG 7.9.8 - 15 и 30 меньшего разъема, экран на 2 большего.

Клеевая термоусадка обеспечивает не только герметичность скрутки. Механическая прочность соединения, даже при простой скрутке без петель, получается очень высокая.

ну вообще-то цену назначает продавец...
я бы дал, скажем, 1500 - ДР + ДД в комплекте...