www.chipsoft.com.ua

Denis писал(а):
Можно , если менять только это , но я в хексе видел еще изменения , которые чипэксплорер не видит

Это не говорит о том, что эксплоер не отключает долгосрочную адаптацию (как и краткосрочную)

Всё это можно в чип эксплоере делать.

AFR-9 жуть какая то. Мракобесие. Сань, там всё исправно было?

А в кипятке как? У меня у товарища 3 литра кипящёго тосола на ноут плюхнуло.

C20LET, а там скорее всего именно он, в этом кузове даже в стоке будет ехать примерно за такое время. Ну может чуть медленнее. З.Ы. Я Мишу не защищал, просто не красиво вот так "Блин! Вы опять всё перепутали! Да! Миша зальёт хороший софт. Но самй лутчший в Одессе, залью я! Мишка! Не обижайся! " вкл...

ESER писал(а): Блин! Вы опять всё перепутали!
Да! Миша зальёт хороший софт. Но самй лутчший в Одессе, залью я!
0974795439
Мишка! Не обижайся!

Если "ЛУТЧШИЙ" софт будет содержать такие же ошибки ,то кирдец мотору обеспечен.
А вообще-не обращайте внимание на этого юмориста.

Нахожусь в Одессе. Боженко,6. KMR-auto. Остальное можно по телефону,или при встрече.Действует стандартное правило. Если прошивка не соответствует заявленным параметрам,то возвращаем предыдущую и возврат мани-стоимость диагностики. Ни одного желающего вернуться назад за 7лет небыло .

У меня можно. 067-726-19-27. KMR-auto , Одесса. Михаил.

algolioss писал(а):как ни странно, прошивка побайтно идентична с dxub:)

Как раз с DXUB не идентична,а вот с ZXJV-один в один

АТЦ!

Надо ещё учитывать ,что по алгоритмам микаса 7.6 расчёт температуры при аварии ДТОЖ ведётся в зависимости от времени и сигнала температуры воздуха.И при обрыве датчика значение может быть и 25 и 50.

Нет,через колодку нельзя.

Вопрос решён.

АЦП-ДПДЗ? Признак- хх ?

А в чём например суть "мощностного" режима при 2000об/мин давлении 340 мм.рт.ст. и положении дросселя 1% ? Или как выглядит "экономичный" состав смеси при 5500об.мин давлении 760мм.рт.ст и дросселе 100% ?