www.chipsoft.com.ua

Прошивка считана с "живой" машины , в принципе почти все в норме , открываю в редакторе , "прибиваю" ошибки по форсункам , дк , (на машине стоит эжекторное гбо , форсунки отключаются релюхой по плюсу, вылетела мс33385 после корявого монтажа гбо, эмулятор форсунок выброшен ) , записываю обратно в бло...

Задача OBD свести с минимуму все возмущающие факторы , которые привели к отклонению состава смеси , все это будет отображаться в первую очередь во времени впрыска , а потом вылезет в процентном выражении LTFT, вот на это и должен отреагировать газомозг , откоректировав соответственно подачу газа, чт...

Задача бензинового эбу смесь держать в нужном составе , для правильной работы катализатора , топливная карта в блоке гбо должна быть отстроена так , что б время впрыска на газу соответствовало времени бензиновому , тогда бензиновый эбу не пытается коректировать смесь , это возможно только со скорост...

Сегодня шил ниву М17.9.7 модулем OBD2. Через Кline написала нет связи с эбу, прошил через J2534 минут за 10, скорость ставил 38400, все прошло отлично) OpenDiag через Kline тоже не захотел соединяться, нет связи с эбу... Что я делал не так? Cерег , через розетку куча глюков лезет , мгранд с блоком ...

Работа с блоком - заливка "чистого софта" в блок в бут (чиплоадер через модуль Simtec 76.1 bootmode)(если у кого-то возникнет интерес по поводу "оживления" этого блока , подскажу 0662219549) , работа через глобал конект ,обновление с "родным"вин через опен порт , привязка ключей (16 мин), чиплоадер ...

Вот с этими драйверами (http://www.openport2.ru/support/) и опенпортом (оригинал) , с Simtec 76.1 проблем нет ни в работе с GDS(SPS) блок обновлялся в онлайн ни с чиплоадер , модуль по обд , как с опенпорт так и с J2534 чипсофт , только драйвера на J2534 были 0992

КВ разные , отличаются радиусом кривошипа , сответственно и у поршня ось пальца смещена , его там что птушники делали ?

MR-140 "урезаный " вариант HV-240 , в нем калибровки "залезают " в часть софта и если какой косяк при записи даже родного фула , блок приляжет .Лучше считать родной софт , поправиь и залить обратно.

EEP все таки 00006000-00007FFF , проблема решена заливкой "чистого" CAO95H30 апаратно совместимого софта с поcледующим програмированием через SPS .Всем , кто помогал , огромное спасибо.

"Чистый" софт от механики(CAO95J30_ABT6) не подходит, MDI не дает обновить апаратно несовместимый контролер ,сначала привязали ключ ,привязался без проблем , вырезал из считаного софта еер 0000600-00007fff , вставил в софт CAO95E30_AAXZ(но он считан с машины и не "чистый",хотя он тоже от механики) ,...

Я тупанул , сравнивал в hexe и посмотрел на иденты , которыее в eep , а в новом их то не должно быть , спасибо еще раз , щас проверю .Записал прогером флешку , впаял , бн отрабатывает , панель ожила , завтра будет MDI запишем нужный софт с родным вином , сконфигурируем все остальное , отпишусь о рез...

Спасиб , но это не оно , нужен считаный в бут , не активированый , либо с машины на которой деактивировали ключи , и считать его , либо вообще с нового блока .

Есть , дилерский MDI не может обнулить блок с разными кодами , "чужой" блок или блок с другой прошивкой (vin разный в блоках) не может обнулиться и MDI ругается на неверный секьюрити код , обнулить стандартными средствами MDI можно только блок с одинаковым кодом и привязать по новый ключи можно толь...

Нужен full flesh с нового блока , для привязки ключей , со старым MDI ругается на секьюрити код и не дает привязать ключи или может кто знает по каким адреса лежат ключи и этот гребаный код.

Тянутся они оттуда MDI имеющим доступ к globalconnect , вроде договорился с человеком , обещал зделать