www.chipsoft.com.ua

Сегодня провел еще одну диагностику холодного двигателя,начиная с момента запуска. Меня смущает угол опережения зажигания. Нет какого-то относительного постоянства, на мой взгляд очень большие колебания. Или я ошибаюсь, так и должно быть? После того как УОЗ нормализовался, авто начало работать без н...

А температура двигателя, которую видет ЭБУ, соответвует реальной? Может на низких температурах врёт датчик температуры охлаждающей жидкости? А вобще, где данные по давлению топлива. Элементарный параметр снять не можете. Что можно советовать, если не извесно, что с топливоподачей. И проверте, дейст...

vldp писал(а):ДПКВ причиной повышеного СО быть не может.
Какой стоит ДМРВ 030 или 044?

Прошу прощения что не ответил ранее, что касается ДМРВ завтра посмотрю. На самом датчике надеюсь есть обозначения.

Я так понимаю что чёрный дым только во время прогрева? Если это так, то надо проверить ДМРВ (датчик воздуха). Такая проблема может быть: если стоит не тот ДМРВ. По диагностике видно что параметры ДМРВ соответствуют, но на самом деле всё может быть совсем по другому. Обычно такое может быть с 030 ДМ...

Черный дым, не устойчивая работа двигателя (плавание ХХ, троит) Это соответствует температурному режиму 20 градусов. В этот раз симптомы длились не так долго чем обычно. Я это обьясняютем что я относительно недавно приехал и автомобиль еще не успел окончательно остыть. Если графики не очень корректн...

И наконец последний архив.
Уважаемые товарищи специалисты, взгляните не результаты диагностики. Может вам будут видны какие-нибудь отклонения в работе ДВС. Заранее благодарю.

Архив №3

Архив №2

Я дико извиняюсь что сильно насорил, но по другому у меня на получалось. Результаты диагностикинаходятся в 4-х архивах, по разным температурным режимам.

Лучьше б ты осцилограф купил. Ты ж писал что расход воздуха и т.д. ты и сам сможешь посмотреть. Значит у тебя есть адаптер и программа для диагностики. Тогда зачем ты эту неработающую приблуду купил? Я ж тебе написал. В твоём случае нужны параметры давления топлива и длительность импульса на холодн...

Ув. господа. Преобрел себе для ноутбука переходник usb-com Defender USR 130 специально для диагностики своего авто. Блок VS5.1 прошивает, проблем нет. А диагностику проводить не хочет. Пишет "нет ответа". Может кто сталкивался с подобной проблемой, подскажите пожалуйста варианты ее решения.

Параметры ХХ, 3000об. Давление топлива. Проверить работу МЗ. Пробег авто. Если имелось сильное загрязнение сетки(от грязного топлива), советую помыть форсунки. Пробег 95000 км. Форсунки чистил 500 км. назад. Даже прокладку под коллектором заменил, но эффекта никакого. Извиняюсь за вопрос, что значи...

west писал(а):нагар на свечах какой?

Нагар на свечах черный.

Извините ,но тут тоже не экстрасенсы ,чтоб на расстоянии параметры вашего двигателя увидеть. Проверте компрессию, установку ГРМ, форсунки, АЦП покоя ДМРВ. Параметры ХХ - расход воздуха,время впр., правильность показаний ДТОЖ. Спасибо за совет. Скажите, данные нужны холодного двигателя или горячего?...

chipsoft писал(а):
Вы бы хоть озвучили авто и параметры диагностики, потому как непонятно, с чем вы имеете дело - с 412 Москвичем или с тем же Шевролетом.

Что касается параметров диагностики, то на днях постараюсь выложить. Данные с МТ 2 подойдут?