www.chipsoft.com.ua

Ок.

Думаю железо одинаковое в ЭБУ АКПП. Стоит попробовать влить прошивку другую. Если не пойдет, то значит железо другое - тогда эбу надо искать именно от той машины где стоит МR140.
Даже можно от лачи 1,8 влить.

Автомат XAAM, но мне надо прошивка именно ЭБУ АКПП, а не моторного...

У кого есть считанная прошивка АКПП CHEVROLET Evanda или Lacetti который работает в связке с ЭБУ МР 140?
Идет переделка CHEVROLET Evanda 2,0 с ITMS 6F на MR140. ЭБУ Акпп не видит данные с моторного по кану. Блок АКПП остался родной. Видимо дело в прошивке или в самом ЭБУ акпп.

На блоке посмотрите точно ли это 1,5 16кл. Если он то прошивка там csuz и там активный иммо.

Тоже подтверждаю что проблема в ПО GMBS. Есть протрой на всех машинах с этим софтом. Просто на убитых моторах его еще больше видно, но есть у всех что мне попадали.

А случаем ошибки датчика коленвал нету?

Вроде да. Вскрыл ЭБУ уже вечером. Не было времени проверить что еще на нем висит. Машину притянули. И при включении зажигания трещало главное реле. Плюсы все в норме. Вот и добрался к ЭБУ, а там горевшая L05172.

Нужен драйвер L05172, который стоит в ЭБУ М7.8. Ну или сам ЭБУ М7,8 под разбор. Драйвер выгорел по неизвестным причинам на ЗАЗ Форза. Но думаю надо клиента спрашивать с пристрастием...

Есть же модуль калибровок ITMS - 6F к ChipExplorer 2.0 в котором можно изменить комплектацию и отключать ошибки. Тем кто плотно занимается этими ЭБУ, думаю, он не будет лишним.

Спасибо. Такие фото в сети видел, малое разрешение в них. Проблему решил. Сдул нечаянно резистора, одного.

Требуется фото плати EDC17C42 Reno хорошого разрешения. Надо чтоб было видно элементы на плате...

Попробуйте перекинуть управляющие контакты в фишке на катушку зажигания, и соответственно переставить ВВ провода. Потом посмотреть осциллограмму и где буду пропуски...

какие шаги РХХ на полностью прогретой машине?

Да, все открывает.