www.chipsoft.com.ua

Иоанн писал(а):Сканером. Но пробуйте отсоединить разъем ЭБУ.

разъем отключал рхх с резинкой менял, метки смотрели.
ничего не помагает(
кто подскажет ДПКВ и ДД может давать нестабильность оборотов и угла опережения и следовательно вибрацию или нет?

Обычно дымом можно выявить места подсоса. А также значением FR значительно большим 1,00. Но у Вас евро-0, поэтому коэффициент времени впрыска не для Вас. При отсутствии данных со сканера при такой работе авто на ХХ, трудно больше что-то посоветовать. Сброс ЭБУ делали? Сброс ЭБУ? это как? перезалить...

Иоанн писал(а):Попробуйте заглушить адсорбер, ВУТ. Т.е. возможные места подсоса.

Это наверное в АКМ нужно смотреть этот параметр? я просто не могу его запустить(
ну а если я снимаю гофру с дроссельного узла и пальцем глушу канал ХХ и авто глохнет, это не есть косвенным доказательством что подсоса воздуха нет?

Данных конечно нет, поэтому только предполагаю, что после начала лямбда-регулирования у Вас это и начинается. Попробуйте на холодную отсоединить разъем ДК1 и посмотрите на результаты. да виноват данных мало. прошивка Е0 в комплектации только адсорбер прошивкой доволен перешился давно пробег 126 тыс...

Иоанн писал(а):Sin, это происходит и на холодной, сразу после заводки? Или с прогревом?

ну более явно я замечаю это на прогретом моторе, при прогреве все ок. т.е. если обороты чуть больше холостых то вибрации нет, и угол с РХХ не гуляет

прошу помощи и совета появилась вибрация\дрожь на ХХ, мотор иногда как бы еле заметно подергивает вот скрин-видео диагностики http://www.youtube.com/watch?v=KcQWdvDVFqA&feature=g-upl гуляет угол зажигания и шаги РХХ почитал всю ветку, думал подсос воздуха поменял колечки на форсунках, ресивере колле...