www.chipsoft.com.ua

Для лаунча нужна? Покупай на 1 гиг, пока ещё есть в продаже. У меня больше года работает, полёт нормальный.

Какой должен быть впрыск на део нубира 1,6 16кл. 1998г., кореец с толстыми форсунками? А действительно, сколько? У меня такой же на диагностике, время впрыска на ХХ 4мс (это много, знаю). Смутило значение напряжения на датчике кислорода 168мс (система с СО потенциометром). УОЗ 4град., разряжение на...

Разряжение немного упало (перестала троить)-51кПа" Я так понимаю, что упало не разрежение, а давление? А разрежение, наоборот, усилилось? От какого нуля вы ведете отсчёт? Вы правы. Разряжение с 56кПа до 51кПа действительно усиливается, при отключенном датчике МАР показывает(по сканеру) 101кПа = атм...

Теркин писал(а):
Разряжение немного упало (перестала троить)-51кПа" Я так понимаю, что упало не разрежение, а давление? А разрежение, наоборот, усилилось? От какого нуля вы ведете отсчёт?

Скорей всего, Вы правы.

Какой должен быть впрыск на део нубира 1,6 16кл. 1998г., кореец с толстыми форсунками? А действительно, сколько? У меня такой же на диагностике, время впрыска на ХХ 4мс (это много, знаю). Смутило значение напряжения на датчике кислорода 168мс (система с СО потенциометром). УОЗ 4град., разряжение на...

Какой должен быть впрыск на део нубира 1,6 16кл. 1998г., кореец с толстыми форсунками? А действительно, сколько? У меня такой же на диагностике, время впрыска на ХХ 4мс (это много, знаю). Смутило значение напряжения на датчике кислорода 168мс (система с СО потенциометром). УОЗ 4град., разряжение на...

Какой должен быть впрыск на део нубира 1,6 16кл. 1998г., кореец с толстыми форсунками? А действительно, сколько? У меня такой же на диагностике, время впрыска на ХХ 4мс (это много, знаю). Смутило значение напряжения на датчике кислорода 168мс (система с СО потенциометром). УОЗ 4град., разряжение на...

Попробуй Д.коленвала посадить на шайбу толщиной 1 мм (отодвинь от маркерного диска на 1 мм ).

Я догадался, думаю из-за того, что 4-й цилиндр внёс свои коррективы на работу датчика переместив нулевую точку вверх.

Юрий, объясните почему и во 2-м цилиндре вершина находится на том же уровне?
Тяжело анализировать рисунок. Нельзя ли скинуть файл, тоже хочется кое какие углы померять и проанализировать.

Что с ГРМ(метки, и всё же клапана)? Пропуски зажигания блок считает как вклад отдельного цилиндра. А это мож. быть и сист. зажигания, сист. впрыска, потеря компрессии, метки ГРМ.

Могли маркерный диск плохо затянуть. Последствия: разбило фиксирующую канавку.

А генератор что выдает?

Был плохо затянут маркерный диск, разбило паз и соответственно УОЗ стал в плюсах, точно не помню на сколько,порядка 10-15 градусов. Определил с помощью осцилографа. Диагностика блока управления показывала всё ОК. Результат- машина очень тупо ехала, медленно разганялась. Жаль, осцилограмму не сохранил

Была такая проблема. Результат - позднее зажигание из-за смещения маркерного диска коленвала.