www.chipsoft.com.ua

Виртуальный EGR если я правильно понимаю возможен только на моторах с муфтами на оба РВ.

garage.krd писал(а): ↑

Пн ноя 22, 2021 10:17 pm

может клиент знал о проблеме с авто и пригнал её так на ремонт?

Запросто, такие древние вёдра нужно проверять перед чипом, чтоб папой не стать.
Да собственно и не древние тоже.

Тухло как то тема продолжаетя, Сашка пропал с комментариями о ходе муфты, да и топикстартер молчит.

Прошивки с второго и третьего поста некорректные, с 0х8000 по 0х18000 не должно быть каких либо данных. Особенность процессоров серии ST10. Размер этой области 64 кб, которых как раз и не хватает для полноценного размера дампа. С другой стороны, если такие дампы считывать и записывать одним и тем же...

Максимум 3-4, да ну нафиг, почему так мало?
А приходилось ли проверять каким либо образом ход муфты?
Вот картинка хода муфты с опеля к примеру. А у вас есть подобные примеры?

alex6522 писал(а): ↑

Вс ноя 21, 2021 5:54 pm

т.е. на can-L, в добавок ещё и уровень напряжения необходим как у К-линии

Откуда вы взяли, что на CAN L необходима подтяжка как у калайн?

alex6522 писал(а): ↑

Вс ноя 21, 2021 12:49 am

в CAN'овых блоках нет микросхемы К-линии, а её роль выполняет 6-й вывод микросхемы tga1051, собственно CAN-L

CAN L выполняет роль калайн, как это вообще понимать?

Соленоид VVT заклинил открытым да и всё. Вот впуск и сместился в рано на весь ход фазорегулятора. Естественно холостого хода не будет.

avtoteh_dnepr писал(а): ↑

Пт ноя 19, 2021 12:22 am

Не долго думаючи меняю ПХХ,

ПХХ нельзя просто взять и заменить.

Карты VVT в авео есть?

вадимк писал(а): ↑

Ср ноя 10, 2021 1:25 pm

Зачем опять всех путаешь?

Время покажет кто кого тут запутал.
Может видос снять, но честно говоря так в лом фигнёй заниматься.

Можно было конечно вообще промолчать, не смог пройти мимо. Я лично рисовал эту картинку и она рабочая, не я один по ней успешно читал и писал TCM. Как вариант, можно включить голову и возможно уменьшить номинал резистора.

avtoteh_dnepr писал(а): ↑

Вт окт 26, 2021 9:44 pm

Тихо сам с собою.
VIN авто W0L0TGF6915023526 согласно которого авто Z14XE, VIN который лежит в иммо говорит о том,что авто с мотором Z16SE.

Пробуй по этому VIN пролить сток в SPS. Если SPS пошлёт, значит эбу аппаратно несовместимы.

ghbjhft328 писал(а): ↑

Пт окт 29, 2021 10:46 am

Еще б русский язык!

Read = чтение, write = запись.

Ander, Не нужно было записывать чужие калибровки, и тем более фулл, тогда бы получилось считать и склеить родной фулл.

Ещё раз всё с начала. Такое подключение пробовали или нет?
Почему у меня на подменном эбу при таком подключении нет никаких проблем с трикром чиплоадера?