www.chipsoft.com.ua

Ему уже неоднократно подсказали - ПОДСОС. Маленькое значение РХХ. Большое давление во впускном. Большое время впрыска. Осталось малое- найти подсос. Снимал впускной коллектор. Прокладку не менял естественно. Прокладкой чиркнул по шпилькам .Продрал борозды. Снимал форсунки. Сажал назад,уплотнительное...

Здравствуйте. Такой вопрос. Загорается ЧЕК только при нажатии на педаль газа на скорости. На холостых все нормально. В чем причина? Пробег 100000 Заранее спасибо. Вам сразу же дали совет но вы на своём стоите. Гнёте свою линию. Вам говорят что нужно сканер или осциллограф для выявления неисправност...

Igmar05 я перечитал своё сообщение - не увидел хамства. Igmar05 писал: На счет известного сайта, Вы не правы, там тоже много умных людей, с этого сайта тоже заходят. Да, там много чайников, кто им поможет,если не мы. Wink Мы - это кто? Вы насколько я понял - чайник. И имеете дело только со своей маш...

igmar05 А гдеж ты пропадал, диагност??? Surprised Не было трафика на Чипсофт год целый. (Трассера) Сюда специалисты уже давно не заходят. Одни только любители. Sad Видимо для спецов Сенс слишком простая машина, да и все уже жевано-пережевано! Спецы все здесь и подсказывают вам всегда точно,что нужн...

А ты сходи Саша по ссылке и узнаешь всё. Там и ссылка есть на первоисточник и на Автора.Посмотри на время когда было сообщение отправлено. В 4.16 ночи.Сайт Посталовского был Inwalid этой ночью в это время. Вот и не мог ссылку дать на него. Так что сильно не переживай - учи лучьше матчасть.А не рыска...

Давно не был на форуме! Смотрю - хорошая была тема для диагностов и вот теперь плавно переросла в такую хренотень. Ах посмотрите какие у меня реснички на фарах,а я сигнал итальянский поставил,а я езжу на серебристом Сенсе и он у меня едет 200км .в час и жрёт всего 5 литров при этом,потому что я Gob ...

http://injectorservice.com.ua/forum/vie ... f=1&t=2024
http://mlab.org.ua/forum/viewtopic.php?f=2&t=367

При работе на газе и бензине можно сравнивать работу в этих двух режимах и делать выводы о неисправности той или иной системы.

На приведённых осциллограммах видим что на бензине не работают две форсунки полностью и одна не обеспечивает полной производительности . Чистить форсунки.

Андреем Шульгиным написан новый скрипт. Анализ состояния ЦПГ ,ГРМ,Зажигания,Форсунок в двигателе. В разделе осциллограммы выложено. Вот суть разработки.
Диагностируются как бензиновые,так и дизельные ДВС.

Сергей в осциллограф МТпро, тоже ввёл данный скрипт. Вот смотрите как видны деффекты на Форде.6 цилиндров.

Можем если сомневаемся в том что форсунки не работают - впрыснуть эфир или бензин во впускной коллектор и если действительно проблема из за топливоподачи в цилиндрах с низко расположенным графиком - то они заработают.

pioner выложил осциллограмму полученную при помощи нового скрипта написанного Андреем Шульгиным. В этой осциллограмме мы видим четыре режима различной работы ДВС. ХХ,плавный набор оборотов до 3000 спад,ХХ, резкий набор до 3000 и в момент наибольших оборотов ,выключаем зажигание. ДЗ открыта полностью...

Реально на машине с пробегом 10-20тыс. км 141 град. (чуть меньше 24 зубов. А расстояние между зубами ДПКВ 6 град.) Растягивается ремень ГРМ. На новой видимо действительно 140,5град. Так что 150град - это уже слишком. А в принципе осциллографом нужно смотреть .

Ну вот и стал спецом по Славутам. Теперь о Сенсовском и Ланосовском ДПЗД. Они одинаковые на внешний вид и становятся нормально на место хоть на ту хоть на другую машину. Но один крутится должен по часовой стрелке,а другой против часовой. И владельцы бывает сами меняют ДПЗД и мучаются потом с провала...

Я не понял проблемму. Машина работает нормально и тебя всего лишь не устраивают показания сканера.А как ты думаешь,может программа сканера написана криво под Славуту. Вернее вообще она не под Славуту написана? Ну уж если хочешь распили уши и поставь так что б с самого начала изменялось. Но думаю дел...