www.chipsoft.com.ua

Имею похожу конфигурацию: славута 1.3i, микас 10.3+, ПО 111, лямбда и самостоятельно установленный датчик фаз. ГБО Аляска + вальтеки + stag qbox basic. Несмотря на многочисленный скептицизм относительно конфигураций ГБО подобно моей, система работает очень хорошо. Стабильный ХХ, четкий и уверенный р...

Хорошо, а поясните подробнее о преимуществах 11.4 перед 10.3? Фраза выше "лучше управляет кондиционером" очень уж общая...

AlexandrSuh1982 писал(а):

getbmah писал(а):А можно полробнее про преимущества у 11.4 перед 10.3+? Я слышал только о недостатках, таких как легкая убиваемость неправильной прошивкой

м114 наверное только кувалдой убить можно

Ткните, плз, пальцем, в чем заключается переход от 10.3+ к 11.4

Алгоритм включения по моему другой.... Вы нажимаете кнопку А/С сигнал идет в эбу, эбу смотрит наличие давления по датчику (там нет группы контактов, что подтверждает показания по сканеру во время работ кондиционера ) если есть min давления который разрешает включения муфты копресора,то включает ком...

А можно полробнее про преимущества у 11.4 перед 10.3+? Я слышал только о недостатках, таких как легкая убиваемость неправильной прошивкой

Имеется блок микас 10.3+. С завода авто было без кондера. Потом, после установки кондера, в нем были активированы реле кондиционера, ошибки реле, поднятие ХХ. Схема работы следующая: кнопка включения кондера подает плюс на датчик давления фреона. Если давление есть, то датчик пропускает через себя п...

О теплом старте шла речь , ее отключите, 1 гр . двигатель практически не ощутит , там еще есть уоз по дроселю , и карта выбора по какому из них работать, может вы ковыряете график , который в тех условиях не используется. Попробую прояснить картину конкретнее. Теплый старт на газу отключен. Под пра...

Вы выложили карту УОЗ базового режима. Еще есть Карта УОЗ на ХХ. Вот она и отвечает за УОЗ на ХХ. Базовый режим наступает, когда дросель нажат больше, чем задано условие ХХ( это 0.9 на заводской или как задано в вашей прошивке прошивке). А подвисание может быть изза кучи факторов, один из них подсо...

На хх уоз поднимать не нужно ,он должен быть как на бензине ,поднимать нужно после 950 об ,и 2 гр это мало ,гр 5-7 ,до3000 об,потом на 5 выйти ,вообще все относительно ,все одно откатать нужно,а расколбас смеси при теплом старте, это недостаток температурных коррекций в электронике , отключите эту ...

Апну немного тему: оказалось, холостой ход я немного поламал сам, когда решил для пробы немного (на 2-3 градуса, в зависимости от нагрузки) понизить УОЗ под газ (относительно бензина). Идея с понижением пришла не просто так: в моей прошивке бензиновый УОЗ достаточно сильно задран относительно завода...

А микас 10.3+ имеет опцию догосрочной коррекции смеси по лямбде?
При диагностике такой параметр есть, но на практике он почти совпадает с моментальным значением...
спрашиваю из интереса

Плохо понял. Не надо на газе стремится к 1 . Это ошибочное утверждение , которое когда то кто то пульнул в инет , и слабо думающие подхватили и стали выдавать, как за догму. Вот диапазон в который надо загнать настройку впрысковой системы. http://savepic.net/9049362.htm Сумеешь - будет все хорошо. ...

Кажется, я понял. Начать надо с главного вопроса, может ли лямбда-зонд определять стехиометрию на пропане. Ответ - может, и не только на пропане. Вот цитата одной из многочисленных статей про лямбду: лямбда-зонд не сообщает о том, сколько собственно кислорода в выхлопных газах, он сигнализирует о то...

Если не сложно, ткните пальцем, где изменить ALF. С чипэксплорером я, вроде, знаком, но такого не замечал. Наверное, оно по другому называется

Robin писал(а):впринципе годится при условии изменения алф в прошивке под газ, именно для такого два режима и существует.

А можно подробнее, как в прошивке изменить альфу?
ЭБУ микас 10.3+, двухрежимка стоит, но второй режим отличается от первого только поднятыми на пару градусов углами опережения