Opel Vectra C20NE 0 261 200 131

[chipsoft]

Завтра разберу обшивку (в астре очень далеко спрятан) прочитаю и выложу....

Можно сразу сделать фото внутренностей ЭБУ?

[grish83]

Завтра разберу обшивку (в астре очень далеко спрятан) прочитаю и выложу....

Можно сразу сделать фото внутренностей ЭБУ?

Не вопрос сделаю...

[grish83]

Пришлите серийную прошивку со своей машины, я посмотрю.

Как обещал несмотря на 40 градусную жару на улице выкладываю прошивку и фотоотчет...

[grish83]

[grish83]

как я понял в моем дампе и калибровки и программа в одном чипе?

[ВОВАН]

Чтобы выключить обратную связь по лямбде на М1.5 надо 20-ю ногу заземлить, на 43-й вывод подать сигнал RCO.

[Sania]

ВОВАН +1. Пригодится всем.

[maestro]

Лично, но под рукводством шефа, делал такое на двух машинах. Людям нравилось. НО, ХОТЬ УБЕЙ НЕ ПОМНЮ КАК! Это было 5 лет назад

Достоверно могу сообщить следующее касательно МL 4.1 131-й блок
применяется на серийных авто с катализатором и лямбдой и без.
На авто без лямбды 27-я нога блока должна быть посажена на землю при этом отключается лямбда интегратор а две адаптации по лямбде примут значение 1.( 128 -если полный диапазон до 256) Вход среднего вывода СО потенциометра -30-я нога блока. Значение на ней задавайте от ~ 1 до 4 вольт.(Если больше или меньше- заготится Чек по ошибочному потенцу СО ) Чем больше напруга тем выше СО. При рег-ке СО не забывайте о катализаторе- он может исказить результат измерения! Дерзайте!

[maestro]

И еще возможно полезная инфа по теме касательно 131 блока МL 4.1
Если вы заземлили 27-ю ногу ( работа без обр связи по лямбде) то у вас есть еще несколько возможностей произвести коррекцию некоторых параметров с помощью параметрического штеккера его чаще всего воспринимают как штеккер -октан корректор.Реально возможности этого штеккера гораздо шире а если точно то их пять(кто дочитает до конца тот все поймет):
1 - Базовое значение
2- Холостой ход поднят на 100 об в минуту
3- Дополнительное обогащение на режиме ускорения
4-Доп обогащение смеси на 1% СО
5- Зажигание дополн подвинуто на -5,25 град по коленвалу
Реализуется очень просто
Итак для 91 бензина
Сопротивление заглушки штеккера 0ом ----- --------------1
бесконечность -------2

для 95 го
Сопротивление заглушки 220 ом --------------- 1
1200 ом ------- 3,4
2200 ом -------- 2
4700 ом ------- 2,3,4
750 ом -------- 2,3,4,5
для 98 го
Сопротивление заглушки 470 ом ---------- 1
Если 27-я нога висит в воздухе ( управление по лямбде включено) также возможна реализация всего вышеперечисленного но значения сопротивления заглушек другие - будьте внимательны!
На М1.5 есть аналогичные манипуляции но варианты зависят еще и от того что висит на 21- ноге блока( ручная -автомат кпп) и таблиц сопротивлений заглушек уже две а если прибавить с и без лямбды то таблиц уже четыре.
Пробуйте!

[keks]

Насколькоя знаю переделка блока для работы без лямбды возможна только на ML 4.1 на В 1.5 это уже не пройдёт.

[maestro]

Насколькоя знаю переделка блока для работы без лямбды возможна только на ML 4.1 на В 1.5 это уже не пройдёт

Я не вел речь о переделке блока. Но я подтверждаю что в сообщении от ВОВАН все абсолютно достоверно и ножка переключения на работу без лямбды и вход для RCO.Источник информации не я я лиш доношу ее до Вас а информация взята от производителя данных систем - фирмы BOSCH - (ESI TRONIC )и не является новой .Это все забытое старое. Просто она там выложена на английском и требует определенных знаний для правильного перевода.Сомневающиеся-проверяйте!И не надо там никакой переделки блока чтобы заземлить одну ногу блока и подать напругу на другую с внешней стороны где же там переделка?Может кто-то переделывает но это излишне!

[maestro]

этом отключается лямбда интегратор а две адаптации по лямбде примут значение 1

Может вот эта фраза воспринимается как посылка вскрыть блок и вырубить интегратор насильно? Нет -это все произойдет автоматически при заземлении соответствующей ножки.....
Единственное что добавлю - обнуляйте блок отключением от акб по завершению подготовки а если чего паять будете на проводочке - лучше вообще отключите от блока разьемчик естественно до того как паять будете.. Ну а на некоторых машинках штеккерочек от ножечки которую на землю надо можно найти возле разьема лямбды недалеко подвязанным в общем жгуте - отключаем лямбду и штеккерочек в аккурат предназначен для втыкивания в массу разьема лямбды со стороны блока управления ! Но такое счастье по моему только на ML 4.1 и то не на всех..

[niki]

Вот это реально неоценимая информация... огромное спасибо !!!!! на выходных проверю на ОМеге С20НЕ Мотроник М.1.5 А то уже почти год стоит машина в гараже , на ней мало кто ездит , но загорается чек 13 код , ЛЗ. нет времени (и желания менять)......

[niki]

Вот еще классная ссылочка с информацией про Опель.. если кому интересно.....
http://www.opelmoscow.ru/FAQ/Diag.htm

[napoxoq]

И еще возможно полезная инфа по теме касательно 131 блока МL 4.1
____________________________________

На М1.5 есть аналогичные манипуляции но варианты зависят еще и от того что висит на 21- ноге блока( ручная -автомат кпп) и таблиц сопротивлений заглушек уже две а если прибавить с и без лямбды то таблиц уже четыре.
Пробуйте!

Господа! А никто не поделится табличкой для 1.5 ?