Для ВАЗ 2110 с увеличеным объемом двигателя

[Zhdan]

Для 16 клапаника 1,8 с РСО с регулировкой по диагностике

[cap]

Слил с 2112 2 литра (Н26) залил (Т01_2L) парню понравилась Т01_2L

[Real]

Интересует для я7.2 2-литра 16v если у кого есть поделитесь пожалуйста.

[aleksm363]

Мужики, а под 1600, 8.5 валы нет ни у кого случаем Могу купить.

[Яков]

двиган 1,8, 8 клапанов, коленвал 80, 84 поршня, увеличенные седла клапанов, распредвал закиев 11,4, ресивер Брагин, дросель 84 мм.
Полез в прошиву, поменять градус включения вентилятора, слетела полностью, у кого нибудь есть примерная програмка? Сам в Ижевске, тут мне ничего не сказали.
Думаю поставить под 2х литровый прошиву, которую нашел здесь, еще не поставил, страшно.

[cho]

двиган 1,8, 8 клапанов, коленвал 80, 84 поршня, увеличенные седла клапанов, распредвал закиев 11,4, ресивер Брагин, дросель 84 мм.
Полез в прошиву, поменять градус включения вентилятора, слетела полностью, у кого нибудь есть примерная програмка? Сам в Ижевске, тут мне ничего не сказали.
Думаю поставить под 2х литровый прошиву, которую нашел здесь, еще не поставил, страшно.

Не надо бояться, она просто не поедет, ничего страшного , мой совет не ставить с объема бОльшего, а если уж нет возможности настроить, то ставить с объема мЕньшего, поскольку несовпадений будет меньше. А еще можно предположить, что у вас и форсунки стоят нестандартные. Ну и ХХ никто не отменял в плане настройки под вал, хотя СТИ - имеют относительно непроблемный ХХ.

[Яков]

двиган 1,8, 8 клапанов, коленвал 80, 84 поршня, увеличенные седла клапанов, распредвал закиев 11,4, ресивер Брагин, дросель 84 мм.
Полез в прошиву, поменять градус включения вентилятора, слетела полностью, у кого нибудь есть примерная програмка? Сам в Ижевске, тут мне ничего не сказали.
Думаю поставить под 2х литровый прошиву, которую нашел здесь, еще не поставил, страшно.

Не надо бояться, она просто не поедет, ничего страшного , мой совет не ставить с объема бОльшего, а если уж нет возможности настроить, то ставить с объема мЕньшего, поскольку несовпадений будет меньше. А еще можно предположить, что у вас и форсунки стоят нестандартные. Ну и ХХ никто не отменял в плане настройки под вал, хотя СТИ - имеют относительно непроблемный ХХ.

Поставил прошиву с объемом меньшего, теперь обороты не держит на холостых, в остальном в принципе устраивет. Сам настраивать не умею, как научиться самому?

[cho]

Подними в прошивке пропорционально всей оси желаемый ХХ ~1100, и желаемый расход воздуха 12-13кг, УОЗ на ХХ подними на 3-5гр, Интегр. и Пропор. к-ты без инженерника не поймаеш, но чтобы хоть как то входила в ХХ на сбросе можно задрать уровни перехода от рабочего режима. Но это все конечно костыли, надо нормально с нормальным оборудованием настраивать. Удачи