лачети 1.6 sirius d4 1bla

[vadim5513]

Особенность софта , вероятней алгоритм обработки уоз , аналогичная ситуация с ланосом , только эбу kdac , но суть та же , dxub и zxjn , калибровки одинаковые , а на dxub уоз совсем не соответствует калибровкам , и едет заметно хуже чем на zxjn , возможно есть "кривизна " карт для редактора , хотя она одна для обоих софтов , естественно речь о газе , вероятней всего , что алгоритм обработки уоз разный .Как вариант , пробовать "родственные" софты.

Правильно подбирать по первой цыфре и букве? Так вроде?

[serg71]

О каком софте речь ? , о котором тема 1BLA ? или GMBS , эбу то разные , в любом случае , когда хочеться эксперементов ,то сначала нужно подумать чем восстановить "прибитый" эбу , есть чем?, помочь то можно , если время позволяет .

[vadim5513]

О каком софте речь ? , о котором тема 1BLA ? или GMBS , эбу то разные , в любом случае , когда хочеться эксперементов ,то сначала нужно подумать чем восстановить "прибитый" эбу , есть чем?, помочь то можно , если время позволяет .

1BLя.Поднять етот корч проблем нет. Загрузчики есть. Желание есть, время найдём, отблагодарю.

[serg71]

Вот выдержка из справки по программированию D42
Первое и главное:
Заливаемые калибровки должны соответствовать микропрограмме ЭБУ!
На текущий момент для ЭБУ Лачетти-Авео-Реззо-Спарк-Матиз существуют 3 микропрограммы:
1. KR7714515900 – для ЭБУ с идентификаторами 1Bхх.
2. KR7714516000 – для ЭБУ с идентификаторами 3Bхх.
3. D10070000111 – для ЭБУ с идентификаторами 1Ахх.

При этом главным в идентификаторах ЭБУ являются цифра и первая буква.
Если мы зальем в ЭБУ калибровки с «враждебной» микропрограммой – блок «приляжет».
Еще очень важно, что бы модифицированные калибровки были сделаны на базе родных. Т.е. идентификаторы модифицированных калибровок должны соответствовать родным идентификаторам. Идентификаторы отображаются на наклейке находящейся на лицевой части ЭБУ под надписью D42.

[vadim5513]

Вакуумом проверил клапана,дымом проверил.Масла расход_0.Залил Е-0 и все четко отстроилось.Машина едет шикарно.Расход-16. Правда в качестве експеремента отправил дтвв в гофру впуска.Когда бил в коллекторе показывал до 60 поразит.Тупить при полном нагреве подкапотки перестала. По поводу дтвв?????????????? рассчитывалась паразитная температура от коллектора , двигателя на заводе иль нет? Гуру выскажите мнение пожалуйста.