Тюнинговые прошивки М 7.6

[Andrju]

to TreNeR
Чтобы прошива нормально работала надо минимум 2 условия
1. На дроселе убрать все паразитные подсосы(смотри посты выше)
2. Пропаянна земля

Если просто залить на без доделок машину, обороты будут не контролируемые, зависать хх и тд

[Cепан]

Всем Драсте.Че это мы о Сенсе да о Сенсе у автоЗАЗА есть еще одно не благополучное дитя - Таврия! Интересует прошивка на 1.2 с РЦО. Хотелось бы сделать с таврюхи ракету на 92 бензине:).Короче кто чего добился от Таврии?Кто какие прошивки ставил, результат?Поделитесь опытом!

[TreNeR]

2 Andrju
Земля пропаяна с завода, поставил кожаные прокладки под РХХ и ДТВ+ДАД. Думаю еще поменять прокладку на дроссельном патрубке. Возможно там есть подсос, но РХХ на прогретом моторе ~30 шагов.

[vldp]

.Короче кто чего добился от Таврии?Кто какие прошивки ставил, результат?Поделитесь опытом!

Я знаю, что некоторым удалось добиться расхода топлива
12 л/100 км, и при этом динамика не пострадала, даже
немного снизилась... Вот это супер!

[Cепан]

vldp Добавлено: Пт Мар 27, 2009 6:36 pm Заголовок сообщения:

Я знаю, что некоторым удалось добиться расхода топлива
12 л/100 км, и при этом динамика не пострадала, даже
немного снизилась... Вот это супер!

О да, это то что нужно!Хочу такую прошивку!

Теперь серъёзно!!! На счёт ракеты и 92-го бенза это была шутка объясняю для "понятливых".Мне не понятно чем вызван этот типа прикол в мой адрес!? Под Сенс делают прошивки которые называют даже "Спорт", "Динамик"........почему же Таврия хуже?...таже система впрыска, тот же движок только вес у машины меньше!!!

Люди разве никто под таврию 95-й бенз ничего не писал? Ведь там прошивка далеко не идеал! я пробовал проехаться на 1.2, не понравилось! машина тапуя страшно!когда то ездил на "Твари" с карбом то был самолёт(в разумных пределах)!

[Mikmm]

А под фазированный впрыск никто прошивкой на Микас 7.6 не поделится...
Только не говорите, что Микас 7.6 не поддерживает датчика фаз... я уже месяца два катаюсь но весна... тепло... и хотелось бы немного поэкспериментировать....

[Mikmm]

А Вы вскрывали голову и видели сколько нагара на впускных клапанах... я такого даже на повидавшем наши дороги Москвиче не видел...
впрыснуть топливо непосредственно на разогретый впускной клапан... только наш инженер может… та и вопрос то 50 гривен… за датчик и несколько вечеров … но даже после простой корректировки разница есть…

[Mikmm]

Масло я ль полу-синтетика последнем временем Ессо 10W-40 в карбюраторе смесь идет уже подготовленная вперемешку с воздухом... а здесь бензин впрыскивается на закрытый впускной клапан одна доза и за следующей фазой впрыска вроде должен затянуться в цилиндр и добавлена еще порция (но уже на открытый впускной клапан)
И не в одного меня подобная проблема… на форумах почитайте

[Mikmm]

Масло я лью полу-синтетика последнем временем Ессо 10W-40 в карбюраторе смесь идет уже подготовленная вперемешку с воздухом... а здесь бензин впрыскивается на закрытый впускной клапан одна доза и за следующей фазой впрыска вроде должен затянуться в цилиндр и добавлена еще порция (но уже на открытый впускной клапан)
И не в одного меня подобная проблема… на форумах почитайте

[Mikmm]

Масло я лью полу-синтетика последнем временем Ессо 10W-40 в карбюраторе смесь идет уже подготовленная вперемешку с воздухом... а здесь бензин впрыскивается на закрытый впускной клапан одна доза и за следующей фазой впрыска вроде должен затянуться в цилиндр и добавлена еще порция (но уже на открытый впускной клапан)
И не в одного меня подобная проблема… на форумах почитайте

[Mikmm]

И Вы не согласитесь, что дозирование в один цилиндр намного лучше и точнее по соотношению топливо-воздух... Я ничего больше не изменял, но поставил датчик фаз и машинка пошла по другому...
А мне фазированный впрыск необходим был в первую очередь для ГБО, потому, что газовые форсунки установщики установили не скоростные и соответственно время открытия газовых и бензиновых форсунок отличалось в двое или даже в трое... и ни о какой точной настройки газа и говорить не приходилось... я только заменой из попарно параллельного на фазированный впрыск выиграл чуть больше полулитра на сотню...
А инженеров разработчиков и нужно чистить... уже больше пяти лет разрабатывают шестнадцати- клапанную головку.... я дождусь этого чуда... или все же сменю авто быстрее…