Simtec 70

[boroda07]

Короче, опять неудача! ...

Масса на корпусе ЭБУ, а ещё нужно 12 вольт для питания блока и галетты. Это у тебя есть ?

[Norman]

Питание конечно же я подаю и в блок и в галлетто.
По распиновке ЭБУ я так понял, что надо питание подать на 13-ю ногу разъема М (Х2), минус на корпус. А к линию брать с разъема К (Х1).

Прогу запускаю, начинает читать вроде бы, после минуты выдает что прочтено все 100%, но дальше молчит, и в самом конце выдает эррор

[boroda07]

Питание конечно же я подаю и в блок и в галлетто.

А иденты с блока считывает ? В смысле правильно ли выбран ЭБУ.

[boroda07]

Питание конечно же я подаю и в блок и в галлетто.

13-я это зажигание. А иденты с блока считывает ? В смысле правильно ли выбран ЭБУ.

[Opel Tech2]

Питание конечно же я подаю и в блок и в галлетто.
По распиновке ЭБУ я так понял, что надо питание подать на 13-ю ногу разъема М (Х2), минус на корпус. А к линию брать с разъема К (Х1).

Прогу запускаю, начинает читать вроде бы, после минуты выдает что прочтено все 100%, но дальше молчит, и в самом конце выдает эррор

Вы конечно извините уважаемые но
Напряжение зажигание это кл 13 31 32
Постоянное напряжение кл 48
Диагностический разъём кл 47
Более того в тис есть разъёмы X57 X58 питание на 57
Или я ошибаюсь?
Почему используете лишь массу и зажигание разве этого может быть достаточно?

[boroda07]

Вы конечно извините уважаемые но...

Переливаное из пустого в порожнее.
Для подключения "на столе" этого блока необходимо подать 12 вольт на 13 и 48 контакт, естественно массу на корпус блока, и не забыть подключить Клинию. А 31и32 пин это когда ключ зажигания в положении запуск. Т.е 12вольт не на блок, а из блока.(здесь нужен иммо)

[Opel Tech2]

Вы конечно извините уважаемые но...

Переливаное из пустого в порожнее.
Для подключения "на столе" этого блока необходимо подать 12 вольт на 13 и 48 контакт, естественно массу на корпус блока, и не забыть подключить Клинию. А 31и32 пин это когда ключ зажигания в положении запуск. Т.е 12вольт не на блок, а из блока.(здесь нужен иммо)

Смотрим схему и при чём тут иммо я понять не могу.
Что значит положение пуск? Я вижу по схеме что 31 и 32 тоже сидят на 15 клемме тоесть зажигание включено.
Кто то из нас ошибается наверное.

[Norman]

Питание конечно же я подаю и в блок и в галлетто.
По распиновке ЭБУ я так понял, что надо питание подать на 13-ю ногу разъема М (Х2), минус на корпус. А к линию брать с разъема К (Х1).

Прогу запускаю, начинает читать вроде бы, после минуты выдает что прочтено все 100%, но дальше молчит, и в самом конце выдает эррор

Вы конечно извините уважаемые но
Напряжение зажигание это кл 13 31 32
Постоянное напряжение кл 48
Диагностический разъём кл 47
Более того в тис есть разъёмы X57 X58 питание на 57
Или я ошибаюсь?
Почему используете лишь массу и зажигание разве этого может быть достаточно?

Я ориентируюсь по распиновке с файла, выложенного тут, в начале страницы.
31,32 - +12В при включенном зажигании (стартер)
Если бы не слово "стартер", я бы наверное подал бы питание в эти пины. в 48 подавал, и к-линию подключал в 47-й пин.

ладно, попытаюсь подать в 31 и 32 питание.

[Opel Tech2]

Ждём результатов
А вообще на диагностику данный блок выходит?

[Norman]

Всем привет. Галето не читает, подключил как говорилось выше.
Подключил Опель-КОМ, на диагностику тоже не выходит. Очень странно!
Блок был рабочим, только ДМРВ ошибку показывала, поменяли ЭБУ, все стало супер, а этот ЭБУ дали мне.
Вот скрин. Кстати, ради прикола не подал питание в адаптер и блок, но прога тоже самое выдала.

[Opel Tech2]

Вот и интересно почему блок не вышел на диагнозу.
Разъёмы точно не попутал?
Ну хотяб прозвони по схеме контакты спаренные на катушку и массу так и выйдешь на нужный разъём.
Если конечно блок не уложил уже хз.
Пробуй ищи пока на диагнозу не выведешь толку будет 0

[Norman]

Короче мужики! Все прочиталось! Орал , кричал, на ИММО указывал, а все хором, что иммо не надо!
Все получилось, когда я подключил ИММО к блоку, причем к-линию я уже взял с ИММО, ибо от иммо идет к ЭБУ один провод, судя по всему канал обмена данными по к-линии. Отмечу, что сперва к-линию я по прежнему взял с блока, но и тогда результата не было. Да, и опель-ком сразу все взял на столе!






Вот и прошивка.

[Norman]

Прошивка Опель Astra G 1.8 AT

[Opel Tech2]

Отлично молодец!
Многие блоки подключал опелёвские на столе и иммо ни разу не потребовалось. Значит тебе повезло так.
Однозначно молодец что не бросил на пол пути.
Да и по иммо вроде я только и орал,а другие уже коментировали мои крики так сказать.
В любом случае удачи!

[Norman]

Спасибо за комплименты!
Слово "орал" я применял в свой адрес, заметьте!

Но по иммо я сразу понял, так как к-линия же вечно через него проходит, чтобы не было доступа к блоку чужими.
Opel Tech2 и Борода, спасибо мужики, что помогли распиновкой и советами.