www.chipsoft.com.ua

Приветствую! Есть ли возможность отключить клапан EGR ? Взываю о помощи в правке прошивки,своими ресурсами не выходит,остальное настрою сам.

Конечно есть.Звоните.

Вопрос актуален.Удалив ошибки в прошивке проблемы не решили.Нужно прибить условия его работы.Иначе после пару километров движения сильно беднится смесь и не стабильный ХХ ,до перезапуска ДВС.

если ошибки затерты, то можно и сам клапан заглушить, не?

Клапан давно заглушен,и пришол в негодность.Программа выполняет обеднение топлива после пару км пути,именно для работы клапана.Нужно именно загнать пределы по его работе.

Может проблема не в ЕГР. Имхо заглушил, должна ехать.

Много раз отключал егр,на 797.1 авео побочных эффектов не наблюдалось.

В прошивке 7971 авео есть алгоритмическая ошибка,попробуйте снять разъем с датчика скорости и покатайтесь,если что звоните.

sabon писал(а): ↑

Сб сен 07, 2019 5:31 pm

Клапан давно заглушен,и пришол в негодность.Программа выполняет обеднение топлива после пару км пути,именно для работы клапана.Нужно именно загнать пределы по его работе.

откуда такая инфа? обеднение работы - условие работы? зачем? если лямбда всё равно вытянет, туда, куда ему надо? а он, похоже, у тебя, видимо, просто, не вытягивает. там, кстати, именно на этих машинах, лямбда стоит прямо на выпуске, да еще и с электроподогревом, пока родной - работает, а если затем меняют на вазовский, то они там просто "сгорают" от высокой температуры, каждые две недели) был такой клиент, который менял их как семечки, благо машина "казенная", но и его всё достало, поэтому я ему делал прошивку "полный евро-0")) без лямбды, егр, и... геморроя)) и работало всё без проблем.

Ох,опять полемика.Повторюсь ,машина исправна,лямбды обе тоже,на вернулся егр.Если есть у кого такой возык на обслуживании,попробуйте скинуть разъём егр и покататься,поймёте о чем я.
У кого корректно получилось отключить егорку на авто типа астраG и им подобным?Корни его лежат глубоко в прошивке,алгоритмы смеси образования дремучий лес.
Лямбда после перезапуска функционирует идеально,но стоит поехать 2 км.коррекции +25%,смесь lean.ДС отключить))))это кастрировать авто,не вариант.

Ехать она едет Отваливается регулирование по Дк после поездки.По сканеру желаемое положение egr 40% на Хх,фактически 0, после поездки.Глушим и тутже заводим все ок!!!!,желаемое 0 факт 0,Все по дк в ажуре.
Я больше скажу,лямбды обе рубанул.Поведение также.Бедная смесь после поездки.
Видимо нужен новый Егорка(((((

А что за алгоритмическая ошибка по ДС ?Ошибка кстати висит,но там же АВS,Не предал этому особого значения.Может зря?

Там дс в коробке стоит.Штекер на 3 провода.снимите разъем и прокатитесь,если проблема с холостым уйдет - позвоните.

sabon писал(а): ↑

Сб сен 07, 2019 9:59 pm

Корни его лежат глубоко в прошивке,алгоритмы смеси образования дремучий лес.

серьезно? тогда м.б. надо чем-то другим заняться? а если просто подумать? что эти "алгоритмы смесеобразования" решают, если лямбда затем корректирует эти "алгоритмы" в пределах +-25%?)) и "обе лямбды отрубал" физически? и в комплектации? или только ошибки убрал? если полностью отключил, то скорее всего у тебя просто подсос где-то, кстати, газовая установка там есть? или тот же ЕГР не полностью заглушен. и нет там никаких проблем с отключением ЕГР, этож не новый GM, а старый кетай, китайский бош в системе) всё там глушится, и ЕГР, и лямбды = без проблем.

SLon писал(а): ↑

Вс сен 08, 2019 1:12 pm

sabon писал(а): ↑

Сб сен 07, 2019 9:59 pm

Корни его лежат глубоко в прошивке,алгоритмы смеси образования дремучий лес.

серьезно? тогда м.б. надо чем-то другим заняться? а если просто подумать? что эти "алгоритмы смесеобразования" решают, если лямбда затем корректирует эти "алгоритмы" в пределах +-25%?)) и "обе лямбды отрубал" физически? и в комплектации? или только ошибки убрал? если полностью отключил, то скорее всего у тебя просто подсос где-то, кстати, газовая установка там есть? или тот же ЕГР не полностью заглушен. и нет там никаких проблем с отключением ЕГР, этож не новый GM, а старый кетай, китайский бош в системе) всё там глушится, и ЕГР, и лямбды = без проблем.

Как раз об выделенном думаю.До лямбды есть важнее алгоритмы расчёта впрыска (МАР,педаль дросселя,скорость движения,тотже егорка,аварийный режим) а потом только условия лямбда регулирования!
С уважением,но тоже не зелёный пацан))).Проверены подсосы,гбо присутствует настроено!Клякнет авто и на газу и на бензе с определёным километражом пробега 1-2 км.При этом напрягает один параметр"желаемое положение EGR -40-60%.Смотри выше проблему.Клиент адекватен не таксоид!Беда пришла с появлением Р 0400.Сейчас ищет такое авто с рабочим егором,для подмены.Там всё и проянится)))
Пробовал все присланные варианты прошивок,не помогло!Всем кто поддеживает премного благодарен!!!