www.chipsoft.com.ua

Если не вскрывать ЭБУ, то придется в разъем вставить недостающие контакты

Работы будет произведено много, судя по вопросам и ЭБУ возможно будет поврежден. Сам первый свой ЭБУ сразу повредил.
Оплатит ли клиент эти работы? По сумме выйдет дороже чем купить б/у ЭБУ, жгут.

Я с Иваном согласен. Можно доработать эбу и взять б.у. косу. Да и модули (катушки) можно на разборе взять. И будет клиент как нормальный парень ездить

В общем переколхозил его блок под 7.2 16v, допаял ключи, залил квлибровки от 16v, пока поехал кататься.

trenerzl писал(а): ↑

Пн дек 23, 2019 4:55 pm

В общем переколхозил его блок под 7.2 16v, допаял ключи, залил квлибровки от 16v, пока поехал кататься.

Не забудь отписаться.

trenerzl писал(а): ↑

Пн дек 23, 2019 4:55 pm

В общем переколхозил его блок под 7.2 16v, допаял ключи, залил квлибровки от 16v, пока поехал кататься.

И катушки поменяли что-ли??? Если нет, нахрена было тратиться на транзисторы, если достаточно было поставить диоды. Нахрен, мы тут с injektor, распинались.???

Без коментариев. Лучше б вчера вовремя спать лег, а то два часа с картинками провозился.

Есть одна замечательная песенка старушки Шапокляк, Кто людям помогает, тот тратит время зря ....

Ребята! Ну как дети маленькие!!! Человек попросил совета. Вас же не кто не заставляет до 2 ночи сидеть и картинки рисовать!!! Всё это на энтузиазме, хочешь помогай! Не хочешь не помогай.

alex_ls писал(а): ↑

Вт дек 24, 2019 8:09 am

Есть одна замечательная песенка старушки Шапокляк, Кто людям помогает, тот тратит время зря ....

Алекс. Если есть свободное время! Почему бы не помочь. Всё это добро всегда возвращается в двойне

Ребята, без обид, за помощь всем спасибо. Владелец в итоге купил катушки и косу, я все сделал.

Маленький , обещанный отчет, по данной теме.
Вызвал товарища, переделал ему управление по выше выложенной схеме с диодами. Залил 16кл. прошивку. И вот уже неделю полет нормальный.
Заодно проверил и вариант с перемычками. Живой, рабочий, но стремный. Там не открытый коллектор и по этому если закоротить сигналы или просто нагрузить контролькой - напряжение опускается не до нуля(скриншот - zag1). Кто то кому то мешает, но при этом ничего не греется и прекрасно работает. Проездил в таком варианте около часа. Но так делать не стоит, все таки работает не правильно. Так что этот вариант отпадает, но в крайнем случае можно, если нет диодов под рукой.
Так как там не открытый коллектор резисторы я не ставил. Картинка что с резистором, что без одинаковая(скриншот - zag2). Просто подтяжка на +5В через 10кОм, на всякий случай. Диоды поставил КД522 или КД521, что под руку попалось. Делал по картинкам выложенным выше, там я все правильно нарисовал. Искра совпадает с нужным цилиндром. На скриншоте - zag3 напряжение на затворах транзисторов в рабочем режиме с диодами.