www.chipsoft.com.ua

Срочно нужен ключ на управление катушкой в М7.9.8 кефиго, уточняю потому что N551AD и GB10NB37LZ пробовал не работают, или может все таки есть замена. Буду благодарен любой информации!!!

10NB37 по магазинам много брака
попробуй IRGS14C40
а почему родной выгорел?
Проверял наличие и амплитуду на затворе транзистора?

сам не знаю как это произошло, блок вскрывал для прошивки, прошил, и завелась на 2-х цилиндрах, сразу решил что есть трещина на дорожках, герметик крепкий, грел феном, тянул не слабо, но после прозвонки всех соединений, и замени ключей местами выяснилось что ключ!! сам в шоке, ключи и китай пробовал, и оригинал из 7.9.7 не работает, сигнал на управление приходит одинаковый на оба ключа, на выходе из не робочего осцилом пульсации рваные , меняю местами проблема переходит, и авто заводиться на других 2-х цилиндрах. ключ короче, но почему он накрылся, и не хотят работать аналоги не знаю

Дак 30057 - это транзистор-микросхема Есть под заказ - ждать недели две и цена космическая или прикручивай BU931 или 941.

спасибо буду искать,кстати 30057 в китае 3 долара, но ждать долго

PWPetro писал(а):Дак 30057 - это транзистор-микросхема .

А в чем там прикол?По идее январские ключи - IGBT с логическим управлением.Почему он отказывается работать?Я от автора так и не добился уровней и характера сигнала.

сегодня постараюсь снять осцилку,

Докладываю, авто сделал, короче нашел у товарищя ЭБУ от БМВ какой то, там ключи 30021 они по информации из нета взаимозаменяемы с 30057, паяю, не работает, меняю местами проблема переходит, ключи рабочие 100 про, почесяли репу с кентом, паяю 2 ключя от БМВ (30021) и о чудо заработало, как то они связаны блин оказалось. Вполне возможно что все предыдущие варианты если их ставить парой тоже работали б. От так блин. Всем спасибо за советы.