www.chipsoft.com.ua

САБЖ

Если кто-то сдуру и возьмётся, то цена ремонта составляет 50% от стоимости нового блока. Гарантия на ремонт "утопленника" - это вообще смешно.

Никогда не даю гарантии на восстановление залитого тосолом
ЭБУ Калины! Сразу предупреждаю клиента: Без гарантии!
Есть ЭБУ которые ездят уже несколько лет, а есть которые
отъездили от нескольких месяцев до пол года.

Это же не Калина!Это "Классика"!Тут нужна гарантия минимум на 30 (тридцать) лет.Вон у меня сосед катается на копейке 1976 г.в.

Пробовал после тосола калиновский блок лечить (без гарантий, разумеется) - на два или три дня хватило. Легче купить б/у блок.

А потом он с детьми в машине в глухом перегоне стал ночью.
И я узнал о себе много нового, да и моих родственниках и коллегах.
Не занимайтесь хренью.

вадимк писал(а):Это же не Калина!Это "Классика"!Тут нужна гарантия минимум на 30 (тридцать) лет.Вон у меня сосед катается на копейке 1976 г.в.

Ну, на классику даётся гарантия тридцать лет... без установки на авто!

всем спс. блок выкинул)

Ну и зря выкинул. Мою плату специальной химией, после просушка 1-2 суток. Далее диагностика и востановление, если дело запущено. Как правило выявляются сцики сразу да и мастера уже знают, что если притянули калину-малину, то первым делом мацают ЭБУ на предмет тосола. Был один возврат отгнил вывод 12 прямо на самом выходе из пластика разъема - при ремонте блока не проявился, а вылез после установки на авто. Видать разъем нормально пихали Сколько "калин-малин" было уже не сосчитать, а после ремонта ездят как новые. Последняя калинка была недавиче с проблемой ДПДЗ при нулевом положении 3-4 %. Мучался человек, датчиков накупил, провода на прямую прокинул, а потом после допроса с пристрастием (заная про слабое место калин-малин) сознался что печка описяла блок. В одной мастерской ему его "отремонтировали" денег нормально взяли, а через 2 дня машина газует и пердит Вскрытие показало в одном месте под процем остатки тосола. Так что всегда спиртом моют только тонким слоем На свою работу гарантию даю пожизненную.

PWPetro писал(а):На свою работу гарантию даю пожизненную.

Я бы так не рискнул. Тоже промываю и восстанавливаю блоки, но уже для себя. Некоторые не получается, некоторые работают. Но есть у меня интересный блок Январь 7.2, который так и не заработал 5 лет назад. Периодически проверял его. И вдруг через 3 года он заработал и пока работает как подменный. Но за эти годы на плате стали видны следы воздействия тосола (в 17 местах). Ранее этого вообще не было. И какая может быть гарантия на такой блок?

Выкидывать конечно не экономно. А вот из поверхностных деталей я на полтора новых заработал

Иоанн писал(а):

PWPetro писал(а):На свою работу гарантию даю пожизненную.

Я бы так не рискнул. Тоже промываю и восстанавливаю блоки, но уже для себя. Некоторые не получается, некоторые работают. Но есть у меня интересный блок Январь 7.2, который так и не заработал 5 лет назад. Периодически проверял его. И вдруг через 3 года он заработал и пока работает как подменный. Но за эти годы на плате стали видны следы воздействия тосола (в 17 местах). Ранее этого вообще не было. И какая может быть гарантия на такой блок?

Вот именно, куда, под какую дорожку, ножку итд затечёт тосол или вода
- предсказать невозможно! Если с момента попадания тосола или воды
в ЭБУ прошло мало времени, то вероятность восстановления такого ЭБУ
конечно выше. Если влага через микротрещины попала под лак - то через некоторое время она своё дело сделает. Давать гарантию глупо!