лачетти sirius 2режима

[sabon]

Уважаемые коллеги!Подскажите советом,возможно ли на лачетти Sirius реализовать 2 режима газ и бензин?Заливал Дениса газовую на газу норма а бензин звенит.Газовое 4пок. есть фишка октан корректора,может переключением октана (коррекцией угла)?Так веть кривые УОЗ газа и бензина оличаются,поэтому не хотелось бы терять динамику на бензине.Хотя газ сейчас альтернативное топливо а бензин бодяга!Мож подсобите какими наработками?

[beneton]

Уважаемые коллеги!Подскажите советом,возможно ли на лачетти Sirius реализовать 2 режима газ и бензин?Заливал Дениса газовую на газу норма а бензин звенит.Газовое 4пок. есть фишка октан корректора,может переключением октана (коррекцией угла)?Так веть кривые УОЗ газа и бензина оличаются,поэтому не хотелось бы терять динамику на бензине.Хотя газ сейчас альтернативное топливо а бензин бодяга!Мож подсобите какими наработками?

Так возьми и попроси Дениса что бы он тебе сделал разные углы в картах, под бензин и газ. Выведешь от фишки тумблер и будут тебе счастье. Переключение производится через выкл. зажигание.

[sabon]

Выведешь от фишки тумблер и будут тебе счастье. Переключение производится через выкл. зажигание.

Ну вот проясняется,что получается так как ГБО4 пуск на бензине,как выключить зажигание чтоб переключить режимы?как обьяснить человеку назначение этого тублера в салоне?

[chipsoft]

Выведешь от фишки тумблер и будут тебе счастье. Переключение производится через выкл. зажигание.

Ну вот проясняется,что получается так как ГБО4 пуск на бензине,как выключить зажигание чтоб переключить режимы?как обьяснить человеку назначение этого тублера в салоне?

При пуске используются карты УОЗа для пуска, а потом карты для УОЗ на ХХ. Фишкой переключения октанового числа можно переключить карты УОЗ в рабочем режиме (когда нажат дроссель).

[tuningbiz]

Так возми управление с главного клапана при переключении на газ, подключи реле и переключяй карты

[sabon]

Всем спасибо!Растолковали

[andr9621]

Так возми управление с главного клапана при переключении на газ, подключи реле и переключяй карты

Так не получится. После запуска двигателя на бензине подается питание на клапан, газовый контроллер видит давление и дает разрешение на переключение. Когда-то клиент пристал: "Сделай так, что-бы отключался бензонасос на газу!" Пришлось вскрывать газовый ЭБУ и брать сигнал, управляющий релюшкой эмулятора форсунок. Такой вариант можно применить в данном случае.

[TGS]

Так возми управление с главного клапана при переключении на газ, подключи реле и переключяй карты

Так не получится. После запуска двигателя на бензине подается питание на клапан, газовый контроллер видит давление и дает разрешение на переключение. Когда-то клиент пристал: "Сделай так, что-бы отключался бензонасос на газу!" Пришлось вскрывать газовый ЭБУ и брать сигнал, управляющий релюшкой эмулятора форсунок. Такой вариант можно применить в данном случае.

В этом случае получится. Ну перейдет ЭБУ на другие углы на 10 секунд раньше чем перейдет на газ, это не критично.

[andr9621]

Так возми управление с главного клапана при переключении на газ, подключи реле и переключяй карты

Так не получится. После запуска двигателя на бензине подается питание на клапан, газовый контроллер видит давление и дает разрешение на переключение. Когда-то клиент пристал: "Сделай так, что-бы отключался бензонасос на газу!" Пришлось вскрывать газовый ЭБУ и брать сигнал, управляющий релюшкой эмулятора форсунок. Такой вариант можно применить в данном случае.

В этом случае получится. Ну перейдет ЭБУ на другие углы на 10 секунд раньше чем перейдет на газ, это не критично.

Это на прогретой машине 10 секунд. А если машина простояла ночь на улице при -10*? Как она будет греться на этих углах?

[RuslanUA]

Прогреваться или ехать?
А вообще золотое правило : выиграл в одном проиграл в другом...

[TGS]

Это на прогретой машине 10 секунд. А если машина простояла ночь на улице при -10*? Как она будет греться на этих углах?

Думаю греться она будет в режиме прогрева и совсем на других углах, да и по датчику детонации ЭБУ не даст перейти порог детонации.

[andr9621]

Это на прогретой машине 10 секунд. А если машина простояла ночь на улице при -10*? Как она будет греться на этих углах?

Думаю греться она будет в режиме прогрева и совсем на других углах, да и по датчику детонации ЭБУ не даст перейти порог детонации.

Кто греет, а кто и сразу "по коробке", что-бы быстрее перейти на газ.

[TGS]

Кто греет, а кто и сразу "по коробке", что-бы быстрее перейти на газ.

Блин ступил. Оно не перейдет на газ, пока не прогреет редуктор до заданной температуры!!! Т.есть по датчику температуры редуктора включается газовый клапан, а дальше по давлению и времени задержки !!! Так что всеравно 10 секунд!

[andr9621]

Кто греет, а кто и сразу "по коробке", что-бы быстрее перейти на газ.

Блин ступил. Оно не перейдет на газ, пока не прогреет редуктор до заданной температуры!!! Т.есть по датчику температуры редуктора включается газовый клапан, а дальше по давлению и времени задержки !!! Так что всеравно 10 секунд!

Бессмысленный спор... Клапан срабатывает сразу после запуска двигателя, а не по датчику температуры. Так, по крайней мере, происходит в KME, Agis, STAG300.

[TGS]

Бессмысленный спор... Клапан срабатывает сразу после запуска двигателя, а не по датчику температуры. Так, по крайней мере, происходит в KME, Agis, STAG300.

Ерунда полная!! По-твоему сразу вкл. клапан, и пошол газ в жидкой фазе к форсункам?? и каким органом он там отогреется и испарится при -40 градусах?? и накой он там вообще если мотор работает на бензине??
Спор действительно бессмысленный!