www.chipsoft.com.ua

имееться авто ВАЗ 99 нагазу нормально работает а на бензине 3 ц гуляет нет управления форсункой. Отключаю разъем эмулятора работает.
Возможно ли в деревенских условиях исправить или эмулятор в мусор?

Эмулятор чини = там всё для первокласников.

Обычно барахлят реле.

Даже не первокласник. Красный резистор звониться 65 ом -выкидывать его?

Выкидывать реле

выкидывать эмуляторы (+ эмулятор ДК) , ставить правильную двухрежимку.

выиграете во всём: от увеличенного КПД сгорания газа, вследствие правильного УОЗа, до повышения надежности авто, вследствие исчезновения около 30 лишних соединений в эл. цепи ЭСУД.

pioner писал(а):Даже не первокласник. Красный резистор звониться 65 ом -выкидывать его?

Если резистор не выпаян (на фото плохо видно) и звонится - виновато реле. Это при условии, что на эмулятор не подано питание.

Андрей и injektor , спасибо огромное разобрался, да вопрос выеденого яйца стоит.

(выкидывать эмуляторы (+ эмулятор ДК) , ставить правильную двухрежимку.

выиграете во всём: от увеличенного КПД сгорания газа, вследствие правильного УОЗа, до повышения надежности авто, вследствие исчезновения около 30 лишних соединений в эл. цепи ЭСУД.)
Я вообще противник эжектора на впрыске, но клиентура такая,
Недавно был Ссан янг с пластиковым впускным коллектором и ГБО эжектор с хлопками во впуск.Владелец растопырив пальцы рассказывал что мудаки диллеры ему предложили после 100000 пробега чистить форсы мыть дроссель и т.д. А он то на газу ездит и всего лишь какойто датчик барахлит.И что такому предложить он за гривну воробья в поле в мокрой фуфайке загоняет.

Какой ЭБУ стоит, если Январь то вместо эмулятора поставить реле,
а если BOSCH 7.9.7(+) то только эмулятор.
Эмулятор можно отремонтировать если есть чем...

vldp Спасибо огромное за разъяснение. О результате отпишусь.

если январь то двухрежимка и вообще программно отключить форсунки и никаких эмуляторов ненадо... ИМХО работает