www.chipsoft.com.ua

Доброго всем дня. Автомобиль по названию темы не заводится. Ошибок в эбу нету. Первый раз заменил ДПКВ и авто завелась. Отработала день почти. К вечеру приехал, заглушил и все. Проверка - ошибок нету. Нету сигнала оборотов на сканере, есть секундный импульс впрыска. Что проверил. ДПКВ и ДПРВ выкладываю осциллограмму, все в норме. искра есть, осциллограмма форсунки, при вкл. зажигания подымается до напряжения акб, потом 0В при прокрутке импульсов нету, просто напряжение акб. заменил как дпкв так и эбу в целом с подозрением на драйвер форсунок. Ни каких результатов нет. На авто стоит ГБО, на принудительном вкл. гбо авто не заводится. Проводка прозвонил от эбу до гбо и от гбо до форсунок все в норме.


Господа уда еще можно копать? Что еще проверить?

По ходу вопрос, чем вычитать siemens 2.1 5wp4458 и есть ли возможность сделать без иммо? Других мыслей просто нету.

Вот еще - а в этом авто блок иммо диагностируется? А то что-то подключаюсь, а диагностика даже ошибки не пишет, не говоря о параметрах?

Что то непонятно про сигнал на форсунки, осциллограмму можете показать?
По иммо там все должно показывать в 17 блоке, там иммо в приборке.

Панель попробовать на ночь на батарею положить.

Отключите газ. Кнопкой или предохранителем.
Про искру увидел, а свечи проверяли? Мокрые или сухие? На бензине!
Сделайте диагностику. Проверьте, при диагностике не отваливается моторный блок при прокрутке стартером(диагностика будет писать потерю связи с моторным). Если да, проверяем моторную косу. Там провода ломаются часто на поворотах. Если нет, в измеряемых величинах обороты двигателя отображаются при прокрутке?

avtoteh_dnepr писал(а): ↑

Ср июн 24, 2020 4:22 pm

По ходу вопрос, чем вычитать siemens 2.1 5wp4458 и есть ли возможность сделать без иммо? Других мыслей просто нету.

Иммо не трогаем. Оно в доске. РАНО туда лезть.

Точно, иимо ни при чем. Если была - бы проблема с иммо, то заводилось и глохло.

Драйвер форсунок TY94084DH выгореть сразу 4 канала мало вероятно. На снятом разъеме бензиновой форсунки какие напряжения ?

При прокрутке на форсунках нет питания ?

Свечи сухие. ЭБУ при прокрутке не отваливается. Канал 2 Ф1, как видно питание стабильно, нету минусового импульса. ГБО отключал полностью.

avtoteh_dnepr писал(а): ↑

Чт июн 25, 2020 11:32 am

Свечи сухие. ЭБУ при прокрутке не отваливается. Канал 2 Ф1, как видно питание стабильно, нету минусового импульса. ГБО отключал полностью.

Из практики не помню, что бы с моторными происходило что то.
Если свечи сухие, то либо на форсы питание нет, либо засраны. Я бы вытянул рампу, включил тест исполнительных элементов и посмотрел на питание при самом тесте ну и на распыл. К стати, на этих моторах на торце ГБЦ фланец стоит системы охлаждения. На первых комплектациях машин, масса прикручивалась на шпильку этого фланца. Массы на моторе все хорошие?

Это не иммо. Или одной массы на блок не хватает, или внутри блока отгорела. Мог вылететь драйвер управления форсунками.
ГБО как отключал? Провода от ЭБУ к форсункам мимо ГБО пускал?

Можно в каждый цилиндр впрыснуть шприцом немного бензина.
Если будет попытка запуска, тогда ищите в направлении включения форс...

Разобрался, проблема в замке зажигания.

Замок зажигания управляет минусовым импульсом на форсунки? Сами же пишите, что управления минусом нет. Это как замок управляет?