www.chipsoft.com.ua

BFQ имеет широкополосный ДК, поэтому картинка эта ни о чем
как выше и было - обратитесь лучше к компетентному специалисту

Да я бы с радостью, где взять его этого компетентного специалиста? Был я у одник супер крутых мастеров, причем по очень большому блату: "Это ее расход не ищи не найдешь".

А вообще мне интересно ваше утверждение, что значит картинка ни о чем? На этой картинке как раз график этой широкополосной лямбды, где видно что в спокойном режиме у нее на выходе 1.48 Вольта, что означает что смесь стехиометрическая. Когда скидываешь газ (overrun, принудительный холостой ход) в выхлопе только воздух поэтому лямбда показывает обогащение, и в этот момент компьютер отключает регулирование по лямбде. При резком нажатии на газ смесь уходит в обеднение (напряжение падает) потом компьютер вовзращает смесь к 1.48

ну почитайте о диагностике ШДК что нибудь
этих материалов достаточно много в сети
http://i-fotki.info/23/69a8661dde5d3b85 ... 6.png.html

Я читал, спасибо. По сути можете сказать что не так? На фишке я тоже ее проверял. Все сходится с тем что пишет книжка

в табличке можно разобраться

Ваша табличка не подходит к моему двигателю, у моего базовое напряжение 1.48 - что означает Лямбда: 1

Вот что пишется в оф. документации к моему двигателю

остался тогда только вопрос о расходе
мне приходилось сталкиваться с этими моторами ,правда с мех. КПП , так вот по факту городской расход не превышает после всего сделанного (чиптюнинг тоже) 9,5-10л газа
т.е. мотор этот, ну очень экономичный сам по себе
просто должен быть исправен
продолжайте решать ребусы

Спасибо. Будем решать

Кстати, а в чем суть чипования, есть два гольфа на ручке и оба на газу, мотор такой же bfq, у одного 9 литров газа расход у другого 10.

суть чипования изменить крутящий момент и при этом не увеличить расход топлива , в плане ходовых качеств получаем другой автомобиль в хорошем смысле слова
в идеале,когда все правильно сделано , то при улучшении динамики еще и наблюдается снижение расхода
и не равняй город Киев и Винницу
это совершенно разный режим езды в плане городского цикла

вот при случае проверю на соответствие показаний напряжения и AFR на каком то ваге при исправной лямбде
просто сами значения напряжения не было никогда надобности смотреть , важны по факту для контроля за корректностью смесеобразования только значения коррекций , аддитив и мультипликатив

Автоком отображает лямбду(очень удобно гбо настраивать) , в отличии от VCDS 17.8.0 (на али брался , как и автоком ) и картинки там вроде и не нужны никакие ,по крайней мере у меня так было ,

Сегодня наконец-то понял куда идет вакуумная трубка от вакуумного усилителя, оказывается на BFQ + автомате есть еще вакуумный насос. Вот вниз трубка идет к этому вакуумному электронасосу. Оттуда и подсасывает - видимо лопнул вакуумный шланг. На неделе поменяю.
P.S.: информация по этому насосу можно найти здесь: https://www.autodela.ru/assets/files/bo ... rmozov.pdf

В общем кто там говорил что по 32 группе все будет понятно, аддитив 5.5 - 6.4% мультипликатив: -1.2%