М73 I327RD08 (класика) не прошивается

[вадимк]

Спрошу здесь.Кто то знает,как на А327RD08 снять защиту?Имеется ввиду -успешный опыт.Валяется без дела уже давно.Обычные давно в Я7.2+ превратил(иногда нужен чистый проц).

[Иоанн]

Классические блоки обычно не закрытые, не важно Автэл или Итэелма. Считанная прошивка с этого блока имеет иденты 2.05 в версии ПО? Т.е. блок точно закрытый? Слышал про возможность такого варианта, но сам никогда не встречал.

[вадимк]

Точно.точно...9B 00

[Evgen198801]

Используй адаптер Lite.Можно перевести его в режим к лайн,можно выбрать работу через J2534 в настройках модуля(итэлма М73,правой клавишей-поставить галку на "использовать J2534 устройство").Если работаешь адаптером лайт,переведённым в режим к лайн,галку(использовать J2534 устройство) в настройках модуля необходимо снять.Скорость передачи данных можно установить(там же в настройках модуля) 38400,тут тебе решать на какой скорости лучше работать.

Попробую но это уже опять в конце недели как приедит. Адаптер использовал на FTDI (FT232RL) от фирменного магазина где покупал загрузчик и адаптеры.

[Иоанн]

Точно.точно...9B 00

Комбилоадер снимает защиту, модулем для закрытых блоков.

[вадимк]

Попробую но это уже опять в конце недели как приедит. Адаптер использовал на FTDI (FT232RL) от фирменного магазина где покупал загрузчик и адаптеры.

Ты не так что то делаешь.Классика пишется,как Я72+.Для них режим программирования - отсутствие +12в по цепи управления ГР при включении зажигания(обмотка реле).А просто включать зажигание на авто - рабочий режим.О чем говорит наличие диагностики.Нужно вытащить ГР и вставить перемычку в силовые контакты.Включить зажигание и прошить.Вернуть все "взад".То Иоанн: По комбику понятно.Вот именно эта прошивка прибацанная.Опенбокс с остальными справляется.Хотел подменить от автела с 2.06.Опен увидел,что я его хочу обмануть.Глубже я не копал.Жаль,что Рой убрал "полезняшки" из свежих версий...Правда,может через доп клавиши они и доступны,но мне не известны.

[Evgen198801]

Попробую но это уже опять в конце недели как приедит. Адаптер использовал на FTDI (FT232RL) от фирменного магазина где покупал загрузчик и адаптеры.

Ты не так что то делаешь.Классика пишется,как Я72+.Для них режим программирования - отсутствие +12в по цепи управления ГР при включении зажигания(обмотка реле).А просто включать зажигание на авто - рабочий режим.О чем говорит наличие диагностики.Нужно вытащить ГР и вставить перемычку в силовые контакты.Включить зажигание и прошить.Вернуть все "взад".То Иоанн: По комбику понятно.Вот именно эта прошивка прибацанная.Опенбокс с остальными справляется.Хотел подменить от автела с 2.06.Опен увидел,что я его хочу обмануть.Глубже я не копал.Жаль,что Рой убрал "полезняшки" из свежих версий...Правда,может через доп клавиши они и доступны,но мне не известны.

Это получается не должен отдать паспорт верно понимаю??? Тупо кидаю ему прошивку и шью....

[Иоанн]

Это получается не должен отдать паспорт верно понимаю??? Тупо кидаю ему прошивку и шью....

Да, обычные М73 не отдают иденты на столе при подаче питания.

[Evgen198801]

Это получается не должен отдать паспорт верно понимаю??? Тупо кидаю ему прошивку и шью....

Да, обычные М73 не отдают иденты на столе при подаче питания.

А я его когда подрубил своим кабелем он и не отдавал паспорт, а как подключил на авто сразу мне его слил. Так что теперь буду ждать выходных и проверять.

[Иоанн]

Иногда считываю содержимое ЭБУ, поскольку под январскими идентами на наклейке и по сканеру, внутри встречал М73 Автэл, или плюсовой январь. Считанное смотрю в редакторе и делаю выводы.

[Evgen198801]

Всё прошилась классика. CHIPSOFT J2534 Lite в режиме K-Line напряжение было 12.9 что мне сообщил ChipLoader.