www.chipsoft.com.ua

Доброго дня!
ховер н3 2.0....вычитал прошивку,идентификатор PBSS который соответствует мотору 2.4 (Н5).....стик на самом блоке PBSR который под 2л мотор...вопрос,если записать калибровки PBSR стартанет ли ЭБУ, и если нет остается ли возможность перезаписи (бэк-апа)

рас в блоке прошивка уже PBSS то и калибровки от этого софта нужно писать! Либо менять на PBSR и после писать калибровки от этого софта! Иначе не прокатит...

maksim_zv. Получите экономию на прошивке, потеряете на восстановлении блока. Если у вас нет опытных знакомых, поднять блок придется за дорого. Это вам нужно? Если да, пробуйте.

Любая экономия ведёт к поподалову

Какая экономия?! Написал ведь, авто приехало с не соответствующей по объёму мотора прошивкой, и вопрос в том можно ли записать калибровки (чл пишет только калибровки) которые ДОЛЖНЫ там быть, или это приведёт к завалу, а если завалит остаётся ли возможность отката

Или мне искать чем писать фулл?!

maksim_zv писал(а): ↑

Чт фев 11, 2021 7:44 am

Какая экономия?! Написал ведь, авто приехало с не соответствующей по объёму мотора прошивкой, и вопрос в том можно ли записать калибровки (чл пишет только калибровки) которые ДОЛЖНЫ там быть, или это приведёт к завалу, а если завалит остаётся ли возможность отката

Или мне искать чем писать фулл?!

Только фулл. Завалишь не соответствующими калибровками

Спасибо, это в теории или опыт был?

Чужой опыт, почитайте темы форума, сами увидите.

maksim_zv писал(а): ↑

Чт фев 11, 2021 8:02 am

Спасибо, это в теории или опыт был?

Не одного блока ещё не завалил. Прежде испытывать судьбу надо иметь оборудование чтобы поднять блок из любого состояния
Я блоки обычно восстанавливаю и больше времени железом блоков занимаюсь

Понял, всем спасибо за ответы!

Тоже приезжала такая машина с такой же фигнёй отпустил с миром

Была такая ситуация на Джили МК, считал софт с одними калибровкам, а залил калибровки другие от такого же двигателя- прилёг! Поднимать пришлось у знакомого долго и дорого! Теперь когда китаец приезжает, не смотрю на этикетку, там даже версия ЭБУ не всегда правильно указана, считываю сток и лью только фулл, это если на наклейке и в эбу разные версии софтов. На ховере один раз блок был вообще от Byd, хотя машина Хавал! А на 2.0 часто у них софт 2.4, но я лью обратно от 2.0 и только фулл! На 2.4 жрет и не едет толком.

Насчет авто 2л, а софт такой, как на 2,4, встречал на Ховерах. Но вот софты не менял, всегда правил считанное и записывал обратно в виде калибровок. Возможностей редактора пока что хватало. Фулл пока не приходилось писать ни разу. К чему, если правлено считанное с данного же авто.

Всем доброго дня с праздником.Чтобы не плодить другой темы спрошу здесь.Я понял так что клон сделать МТ22u не получится.Просто в ремонт принесли блок нету двух выходов на форсунки и что то еще.Если найти похожий блок и переписать епром и флеш с этого.Я так понял чиплоадер не сможет.

У меня есть подобный блок,програмно увален и ковырнут по плате отверткой при вскрытии,сам когда-то поломал .Все драйвера внутри целые,может поможет..